首先，車型和優(yōu)惠方面，有極氪 001、007、009 等多款車型可供選擇，且不少車型有補(bǔ)貼和送禮包的優(yōu)惠。比如極氪 X 優(yōu)惠幅度可達(dá) 2.1 萬。

其次，服務(wù)構(gòu)成上，極氪走直營為主的營銷模式，包括極氪中心、交付中心、用戶共創(chuàng)中心、極氪空間、極氪家、極充站和極氪 APP。極氪中心是銷售門店和用戶共創(chuàng)中心，目前在全國多地布局了不少門店。交付中心主要負(fù)責(zé)車輛交付，在部分省份有分布。極氪空間在商超，提供看車、試駕服務(wù)。極氪家是自營售后門店，集中在一些省份。極充站是自營超充站，全國有 760 多座，還接入了 52 萬多根第三方充電槍。極氪 APP 方便車主線上看車買車、交流和解決車輛問題。

然而，極氪的服務(wù)也存在一些問題。線上服務(wù)方面，工作人員不夠?qū)I(yè)，服務(wù)體系混亂，比如車主咨詢問題時(shí)回復(fù)不看內(nèi)容、不同人員說法不一。專屬服務(wù)群作用不大，問題轉(zhuǎn)接繁瑣，響應(yīng)速度慢，甚至無人回復(fù)。售后回訪不專業(yè)，只問當(dāng)下問題是否解決，不跟進(jìn)其他問題和建議。服務(wù)流程不夠標(biāo)準(zhǔn)化，像提車時(shí)臨牌這類小事都沒做好。線下服務(wù)方面，售后效率低，配件訂貨時(shí)間長，工作人員做事慢。售后門店環(huán)境不佳，工作人員專業(yè)度不夠。服務(wù)理念有偏差，不是以用戶為中心，廠家本位問題嚴(yán)重，比如處理售后問題時(shí)反復(fù)證明給廠家看。

針對(duì)這些問題，車主們提出了一些建議，包括加強(qiáng)人員培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化流程、加快售后門店建設(shè)、服務(wù)群責(zé)任到人、提升服務(wù)質(zhì)量、重視老車主感受、加強(qiáng)售后團(tuán)隊(duì)管理、加大充電樁布置力度等。

總的來說，蘇州芯匯湖極氪交付中心有其優(yōu)勢，也存在需要改進(jìn)的地方。