奧迪 A6L 原車音響已達到較高水平，尤其是 BOSE 音響，下面為您詳細介紹其 DSP 調(diào)節(jié)方法。

進入 MMI 主菜單中的“聲音”選項，其中第一個子菜單是 BOSE 音響特有的 DSP 菜單。

DSP 設(shè)置第一項是音場定位，可設(shè)為“全部”或“前排”，根據(jù)車內(nèi)人數(shù)決定。坐滿選“全部”，前排有人選“前排”，通過 5.1 聲道揚聲器模擬不同音場效果。

環(huán)繞聲強度選項類似電腦聲卡的 SRS，能將雙聲道錄音的 CD 音樂虛擬到 5.1 聲道，調(diào)得越大環(huán)繞效果越強，但可能帶來失真，可根據(jù)個人喜好選擇傾向原聲音質(zhì)還是環(huán)繞感。

噪音自動補償功能常開就行，它通過頂棚麥克風(fēng)拾取行駛噪音，反相疊加輸出信號來降噪。

低音調(diào)節(jié)方面，A6L 上的 BOSE 系統(tǒng)低音強勁但速度和彈性稍欠，聽搖滾和金屬可適當加大低音，聽古典或小編制弦樂、鋼琴等可減少低音。

高音調(diào)節(jié)上，BOSE 音響有典型的美國品牌特點，低頻出色但高頻調(diào)校不夠平衡。聽巴赫或帕格尼尼等，可多提升高音并弱化低音，以免高頻被低頻壓制。

還有音量的左右均衡/前后均衡，可用觸摸板微調(diào)各揚聲器組音量來實現(xiàn)不同定位感。

日常使用中，新車音響剛開始不用刻意煲，注意開始別用大動態(tài)、激烈音樂刺激，音量適當，BOSE 低頻強，在路上可稍減弱低頻以免影響行車安全。

另外，如果您后期加裝了 DSP，要注意喇叭與功率的匹配，避免出現(xiàn)音量大時劈音、共振等問題。比如有車主加裝后出現(xiàn)喇叭弱點暴露、低音喇叭共振等情況，所以最好在加裝前充分了解車輛音響系統(tǒng)。