15 款奧迪 A4L 配備的變速器有多種類型，其中 2.0T 車型搭載的 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速器表現出色。

這款變速器引用了奧迪 R8 裝配的代號為 DL800 雙離合變速箱技術，做了多項改進：

1. 應用了大直徑的等徑平行雙離合設計，獨特的平行離合器設計，離合器 1 和離合器 2 可以單獨冷卻，降低了離合器過熱的可能性，但占用空間較大。

2. 采用單獨離合器冷卻技術，有效解決了散熱問題。

3. 配備帶離心擺的雙質量飛輪，減弱發(fā)動機帶來的振動，提升車內乘客的舒適感。

4. 雙離合器片中應用了波紋形的分離彈簧，讓離合器分離更徹底，提升了燃油經濟性。

5. 采用干式油底殼設計，通過低壓電動離心泵輸送齒輪油，潤滑更到位，降低內耗。

6. 采用雙油路循環(huán)設計，MTF 油用于潤滑冷卻齒輪箱，ATF 油用于機電單元和滑閥箱，還具有液壓控制換擋的作用。

它有 7 個前進擋，1 個倒擋，可以承受最大功率 200kW，最大扭矩為 400N·m，最大轉速 6500rpm。與上一代的雙離合變速箱相比，在原理上大部分相同，但在技術上有明顯改進，比如采用了平行離合器、MTF 供油盤、ATF 油蓄壓器等技術。

不過在實際使用中，還是有不少用戶反映有換擋異響等問題，說明這款變速箱還有優(yōu)化空間。

另外，15 款奧迪 A4L 還有車型配備 8 速 CVT 手自一體變速器，可承受近 400 ?！っ椎呐ぞ兀黾拥膿跷粠砹烁禹槙掣咝У膫鲃有Ч?，總體比較省油。