方程豹 5 支持 800V 嗎？答案是支持的。方程豹 5 的動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓為 588.8V。實(shí)際上，550V 以上就算是廣泛意義上的 800V 電壓平臺(tái)了。

800V 電壓平臺(tái)對(duì)車主來說有不少好處。除了可能降低電耗，最明顯的就是在外面第三方充電樁充電時(shí)，速度和功率都提高了，充電時(shí)間縮短，在多車同時(shí)充電時(shí)搶功率更厲害。不過，目前市面上營(yíng)運(yùn)的第三方充電樁，73%以上是 750V 的電樁。

從技術(shù)角度看，在同等基板材料厚度、柵極控制區(qū)厚度和內(nèi)阻條件下，碳化硅更適合高電壓平臺(tái)，因?yàn)樗蛪盒阅芎谩p耗低。而且碳化硅的電壓切換轉(zhuǎn)變速度快，開關(guān)特性好，能降低瞬變過程中的損耗，工作在更高的開關(guān)頻率工況，繞開人耳敏感的噪音聽域范圍，有利于支持超高轉(zhuǎn)速電機(jī)。

同時(shí)，碳化硅更耐熱，能提升電控設(shè)備的功率密度，在相同冷卻條件下輸出更大功率，或者在達(dá)到相同性能指標(biāo)時(shí)做得更小巧輕便。當(dāng)汽車的電池包額定電壓超過 550V，碳化硅的助益更大，在 500V - 650V 電池包額定電壓條件下，與傳統(tǒng)硅基 IGBT 相比，SiC 可以節(jié)能 4% - 8%。

但要注意，電壓越高，電池串?dāng)?shù)越多，一致性越不容易保證，一個(gè)電芯出問題可能會(huì)影響整個(gè)電池組。比如方程豹 5，588.8 伏除以 3.2 就是 184 個(gè)電芯串聯(lián)，串聯(lián)電芯中有一個(gè)出問題，其它全跟著罷工，所以電壓越高出問題的機(jī)率就越大。

總之，方程豹 5 屬于 800V 電壓平臺(tái)，能給車主帶來更好的充電體驗(yàn)，但也存在一些技術(shù)上的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。