嵐圖 FREE 駕駛輔助系統(tǒng)芯片采用了百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，表現(xiàn)較為出色。

在智能行車方面，其智能領航輔助功能（NOA）可根據(jù)導航規(guī)劃行駛。在高速公路上，能自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、自動進出匝道、按限速設定巡航等，大大減輕駕駛疲勞，提高行車安全性。但在車道線失效的特殊路段，如道路維修處，需人工接管。車速低于 20km/h 時，主動變道功能失效。在城市快速路和高架路上使用情況一般，車流量大時通行效率低，且在高架路經匝道轉換時，存在車速過快的問題。普通道路上的智能巡航等功能，跟車啟停順滑，增加了智能限速及撥桿輔助變道，變道較順滑。

主動安全駕駛輔助方面，在 Apollo 的加持下，增加了緊急車道保持和緊急轉向輔助等功能，提升了行車安全。前向碰撞預警在車速超過 30km/h 時起作用。自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）在特定車速范圍內對前方車輛和行人起作用。緊急車道保持能在偏離車道有碰撞風險時自動轉向。緊急轉向輔助在特定車速下輔助駕駛員轉向避免碰撞。車道保持輔助可選擇僅提示車輛偏離車道。還有盲區(qū)監(jiān)測與并線輔助、開門預警等多種安全提醒設置。

智能泊車系統(tǒng)由全自動泊車系統(tǒng)（APA）、遙控泊車系統(tǒng)（RPA）和記憶泊車系統(tǒng)（HPP）組成。記憶泊車功能方便，但有時調不出泊車路線。遙控泊車使用麻煩，效率低，泊入使用少，泊出在停車間距窄時實用，但也存在因車距偏窄系統(tǒng)終止的情況。

總的來說，嵐圖 FREE 的駕駛輔助系統(tǒng)有優(yōu)勢也有待優(yōu)化之處。百度 Apollo 智駕包為其提供了強大支持，有望通過持續(xù)的 OTA 改進和提高。