方程豹 5 有云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。云輦 -P 是在前后雙叉臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過液壓減震和螺旋彈簧組合實現(xiàn)的。

其優(yōu)勢眾多：

超級智能化，擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，還能通過后期 OTA 不斷升級進(jìn)化，開發(fā)更多新模式，如高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營模式等。

超強兼容性，可城可野。解決了傳統(tǒng)懸架公路性能和越野性能不能兼顧的難題，不管是空載滿載都能保持懸架偏頻一致性，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架。

超高可靠性，最大承載力達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常。能承受 1.5 米跌落，在高溫、低溫、低氣壓等環(huán)境下功能和可靠性不受影響，復(fù)雜越野環(huán)境下的可靠性遠(yuǎn)超空氣懸架。

雖然豹 5 上的云輦 -P 標(biāo)準(zhǔn)版和仰望 U8 上的不完全一樣，比如 U8 具有三級剛度，而豹 5 只有兩級；U8 能通過激光雷達(dá)和前視攝像頭進(jìn)行路面預(yù)瞄，豹 5 則是走過一小段路后根據(jù)傳感器收集的信息調(diào)節(jié)。但豹 5 云輦旗艦版的通過性能明顯提高，最小離地間隙可在 220mm 基礎(chǔ)上升 50mm 、降 25mm。舒適性和濾振性能也有提升，車輛經(jīng)過顛簸路面后姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。而且云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)可進(jìn)化，未來能通過 OTA 實現(xiàn)更多功能。在 35 萬左右的價位，擁有這樣一套主動懸架系統(tǒng)的硬派越野車，方程豹 5 云輦旗艦版幾乎是唯一選擇。