動力方面，捷途 X70 PLUS 搭載兩款 1.5T 發(fā)動機，標準功率版最大功率 156 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 6 擋雙離合變速箱。高功率版也就是 TGDI 第四代鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率 135 千瓦（184 馬力），傳動系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。1.5T 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱配合默契，換擋時機和邏輯挑不出毛病，動力銜接輕快，日常代步足夠。但受排量限制，中后段加速會有些乏力。

底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，調(diào)校風(fēng)格偏硬朗，能契合年輕族群駕駛風(fēng)格需求，處理細碎顛簸和連續(xù)起伏時表現(xiàn)得體，繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目上都有尚佳表現(xiàn)。

噪音控制方面，高速行駛時風(fēng)噪控制不錯，但來自路面和發(fā)動機處的噪音控制還有提升空間。

外觀設(shè)計年輕化，前臉將當(dāng)下設(shè)計潮流拿捏到位，采用貫穿式燈帶和分體式前燈組，車身線條流暢，有力量感，尾部層次感分明，立體感很強的尾燈為視覺效果增色，還搭載 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，配備 ACC 自適應(yīng)巡航+AEB 自動緊急制動，以及 360 度全景影像+透明底盤功能。

內(nèi)飾主打簡潔明快的前衛(wèi)風(fēng)格，空調(diào)控制區(qū)域融合+觸控式設(shè)計，電子擋桿有設(shè)計感，下方多出儲物空間，中控屏升級到 12.3 英寸，語音識別準確度和車機系統(tǒng)操作流暢度、便利性都沒問題，座椅有 5 座以及 7 座版本，提供 2+3 和 2+3+2 兩種布局形式可選。

綜合來看，捷途 X70 PLUS 在各方面表現(xiàn)較為出色，結(jié)合其價格，性價比還是較高的。