上汽大通 MAXUS D90 手動(dòng)兩驅(qū)整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

先說優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 360 牛·米，動(dòng)力反饋不錯(cuò)。

駕駛體驗(yàn)上，離合器踏板行程偏長，回饋力度適中，結(jié)合點(diǎn)寬泛，新手也不易熄火。油門調(diào)校雖慵懶，但手動(dòng)擋車型在駕駛起來動(dòng)力反饋更好。6MT 變速箱換擋行程不長，車輛自重減輕后，駕駛起來更有樂趣。

車內(nèi)噪音控制較好，中低速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪小，超過 100km/h 兩側(cè)后視鏡處風(fēng)噪才明顯。

空間方面表現(xiàn)出色，二三排可放倒，適合自駕游，二排座椅還帶按摩。

外觀高大霸氣，線條流暢，有中網(wǎng)格柵識別率高，配備 led 自動(dòng)感應(yīng)大燈。

內(nèi)飾檔次高，有氛圍燈，聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航方便，車內(nèi)多為皮質(zhì)包裹。

操控上，車子重但方向盤輕且靈活，容易上手，方向精準(zhǔn)，坑洼、泥潭自救能力強(qiáng)。

配置豐富，如車道輔助提醒系統(tǒng)提高安全性，剎車靈敏。

再說缺點(diǎn)：

離合器行程偏長，堵車跟車不太方便。6MT 變速箱入擋有生澀感，順滑感有待提升。

油門調(diào)校慵懶，需要多踩才有反饋。

懸架偏軟，面對較大坑洼或溝坎車內(nèi)晃動(dòng)明顯，細(xì)小抖動(dòng)感也能傳遞到身上。

剎車初段偏軟。

車輛較大，停車不太方便。

油耗方面，市區(qū)經(jīng)濟(jì)模式一般 11 至 12 個(gè)油，越野外出油耗更高。

感應(yīng)雨刷是選配。

綜合來看，如果您能接受它的缺點(diǎn)，上汽大通 MAXUS D90 手動(dòng)兩驅(qū)在空間、動(dòng)力和配置等方面還是有一定吸引力的。