方程豹豹5是一款新能源硬派SUV，采用了全新的DMO混動和越野架構(gòu)。其在很多方面都具有獨特的優(yōu)勢。

從能源補充和使用角度來看，DMO插混給了用戶更靈活的選擇。市內(nèi)通勤可用純電模式，滿電表顯里程為120km，充電速度很快，實測從1%充至100%需要34分鐘，表顯最高充電功率有100kW。能耗方面，在城區(qū)道路頻繁堵車的情況下，近50km的綜合油耗表現(xiàn)出色，比傳統(tǒng)越野車強很多。

在駕駛體驗上，方程豹豹5的體量感在市區(qū)較突出，駕駛位視野佳，但視覺盲區(qū)比普通SUV大，新手司機使用時可能有壓力。其內(nèi)置多種駕駛模式能應對絕大多數(shù)極端場景，電驅(qū)的平順性和靜謐性符合城市用車需求。不過，方向盤虛位大，不太適合激烈駕駛。

在舒適性配置方面，它作為一款重達2.9噸的硬派SUV，把舒適性配置拉滿，座椅通風按摩加熱都有，座椅軟硬適中，支撐性也不錯。

車機系統(tǒng)方面，豹5中島上布置了海量實體按鍵，常用功能都能找到對應的實體控制方式，部分功能采用中文描述，便于理解。同時，也有“冰箱彩電大沙發(fā)”，中控屏副駕屏等配置。但也存在一些不足，比如屏幕亮度不夠，強光線環(huán)境下可用度打折扣，人機交互效率和儀式感有待提升等。

輔助駕駛方面，目前支持自適應巡航、車道保持、變道輔助、自動泊車等能力。自適應巡航體驗不錯，不過變道輔助和跟車較為保守。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上，豹5外觀個性養(yǎng)眼，充滿力量感，內(nèi)飾在科技感和硬核感之間做到平衡，細節(jié)滿滿。

總之，方程豹豹5在很多方面表現(xiàn)出色，能上綠牌，是一款值得考慮的車型。