價(jià)格方面，大通 G20 首發(fā)的三款車(chē)型中，最便宜的版本相當(dāng)于 G10 的中配車(chē)型，且比 G10 PLUS 2.0T 自動(dòng)豪華版便宜 4 千元；首發(fā)中配車(chē)型和 G10 PLUS 2.0T 自動(dòng)豪華行政版售價(jià)持平，首發(fā)頂配車(chē)型比 G10 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版便宜 1 萬(wàn)元。

配置方面，G20 科技配置水平明顯提高，首發(fā)的三款車(chē)型給消費(fèi)者帶來(lái)不少驚喜，全新一代產(chǎn)品在科技方面優(yōu)勢(shì)顯著。

外觀方面，G20 更激進(jìn)，細(xì)節(jié)提升明顯。雖然從實(shí)際尺寸看，除車(chē)身長(zhǎng)度外，其他三項(xiàng)數(shù)據(jù)與 G10 相同，但 G20 視覺(jué)效果更大。即便是改動(dòng)小的車(chē)尾，因尾燈變化也有新鮮感，前臉造型十分激進(jìn)。

內(nèi)飾方面，G20 更顯檔次。

動(dòng)力方面，G20 采用和 G10 相同的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但參數(shù)有小幅調(diào)整，降低了最大功率，提升了最大扭矩，更重要的是變速箱從 6 擋升級(jí)為 8 擋。

“三大件”方面，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩參數(shù)提升，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，可支持 92#汽油，燃油適應(yīng)性更強(qiáng)；變速箱為采埃孚 8 速手自一體，換擋輕柔順暢，中控臺(tái)換擋機(jī)構(gòu)改為電子旋鈕式，節(jié)省儲(chǔ)物空間；后懸架升級(jí)為多連桿結(jié)構(gòu)，理論上舒適性更好。

空間方面，G20 擁有同級(jí)別少見(jiàn)的高坐姿，車(chē)窗下沿更低，視野寬闊。車(chē)內(nèi)配置豐富，如雙天窗設(shè)計(jì)，后排天窗改為可開(kāi)啟的全景天窗；前兩排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱，主駕和第二排 VIP 座位還多了通風(fēng)和按摩功能；每一位乘員都有 USB 充電接口。還提供了兩種后備廂擴(kuò)展方案。