紅旗EHS7 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。就拿 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，其最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，這在世界范圍內(nèi)都是領(lǐng)先水平。

紅旗發(fā)動機(jī)的核心高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，這是因為博世在這方面技術(shù)先進(jìn)，屬于合理的外購件。

整機(jī)熱效率高的關(guān)鍵在于大幅降低了摩擦，比如曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，讓更多能量用于驅(qū)動車輪，從而更省油、動力更充沛。

紅旗 CA4GC20TD 發(fā)動機(jī)具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能，能適應(yīng)不同工況下的溫度區(qū)間。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時關(guān)閉，低工況下燃油經(jīng)濟(jì)性好，跑高速則切換為傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

紅旗 H9 的 3.0T 六缸發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來強(qiáng)勁、迅捷的動力響應(yīng)?？勺儩L流燃燒技術(shù)能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理技術(shù)可快速暖機(jī)，降低高負(fù)荷工況下的排氣溫度和污染物排放。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)使燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保發(fā)動機(jī)動力輸出可控，降低油耗。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，絕非行業(yè)垃圾。