外觀方面，冒險家與 MKC 有一定相似之處，但細節(jié)有別。冒險家前臉布局更緊湊，大燈、霧燈和 LED 日間行車燈區(qū)域設計使其看起來更整潔，頂配版燈光功能性更強。車身側(cè)面，冒險家不再臃腫，折線設計增添肌肉感，趨于運動風格，且胎寬增加。車身尺寸上，冒險家比 MKC 大一圈，軸距突破 2700mm。尾部，冒險家以運動風格為主，力量感十足，大燈造型有變化。

內(nèi)飾方面，MKC 的內(nèi)飾被認為較為老舊，而冒險家進步明顯，雖科技感不如奧迪和寶馬最新款內(nèi)飾，但能打動多數(shù)人，配置也遠超同級競品車型。空間上，冒險家車身長度和軸距更長，但后排實際體驗與 MKC 差別不大，后備箱容積可觀。

動力方面，冒險家搭載全新 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 245 匹，峰值扭矩 390 牛米，與 MKC 相差不大，但扭矩優(yōu)于同級別車型。新車配備 8AT 變速箱，燃油經(jīng)濟性比 MKC 的 6AT 變速箱更好。底盤方面，結(jié)構(gòu)基本相同，冒險家駕駛模式更多，頂配車型具備懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，底盤調(diào)教以舒適為主。

頂配車型配置上，林肯車型配置向來不低，冒險家更具誠意，在駕駛輔助和舒適性方面相比 MKC 再度升級。

總體而言，冒險家在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸和配置等方面幾乎全面碾壓 MKC，不過 MKC 目前大幅優(yōu)惠，頂配車型降價 8 萬左右，入門版不足 22 萬，性價比突出。如果注重車輛的綜合表現(xiàn)和新鮮感，冒險家是更好的選擇；如果追求高性價比，能接受老套的外觀和內(nèi)飾，MKC 也可考慮。