外觀和內飾方面，前臉沿用林肯 Z 的柵格設計，更時尚大氣，發(fā)光車標、貫穿式燈條和靠近車時亮起的燈帶及車標，儀式感十足。車機有很大改進，27 英寸聯(lián)屏從主駕貫穿到副駕，可根據副駕情況自動調整畫面，芯片升級到 8155，操作更順滑，還加入了 carplay。中控臺下方鋼琴式換擋按鈕位置和工藝質感提升，按鍵布局更簡潔，還增加了無線充電模塊。音響是曼哈頓旗下頂級 Revel 音響系統(tǒng)，內置 14 揚聲器，中置功放，音質出色。隔音方面，前排雙層隔音玻璃，后排單層，全系標配 ANC 主動降噪?？臻g上和老款區(qū)別不大，后排座椅可前后調整 15cm。但后備箱減配了隔板和備胎，不太讓人滿意。

駕駛感受上，動力響應迅速，油電轉換順滑，無頓挫感。1.5T 油電混合動力系統(tǒng)配合 96kw 電機和 E-CVT 變速箱，行駛中提速輕松，能勝任各種駕駛場景。油耗方面表現(xiàn)出色，應對市區(qū)工況僅 4.71L，相比燃油版大幅降低。電池體積小，采用低鎳三元鋰電池，更環(huán)保安全。車胎輪轂方面，尊享 R18，尊雅 R19 的配置，輪轂造型更動感，但車胎取消了米其林輪胎。

優(yōu)點有整車科技感提升，車機系統(tǒng)升級，增加 carplay 功能，油電介入順滑，動力足且節(jié)能。缺點是取消了后備箱隔板、備胎，輪胎更換品牌，尊享版配置缺少車載新風系統(tǒng)，后視鏡防眩目為手動，膝部氣囊減配。

總的來說，林肯冒險家 5 座 SUV 油電混合雖有一些減配，但在外觀、內飾、動力、油耗等方面表現(xiàn)不錯，還是值得考慮的。