首先，它的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀。軸距長，能夠輕松布置三排座椅，第三排空間寬敞，堪比商務(wù) MPV 的第三排，成人乘坐幾百公里也沒問題。而且座椅布局合理，第二排座椅可前后移動 10 厘米，還設(shè)置了很多舒適的細(xì)節(jié)，如控制副駕駛座椅的電動按鈕、寬大的中央扶手臺、電動座椅收納按鈕等。

動力方面，搭載了 3.0T 或 3.0T PHEV 發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，能夠輕松應(yīng)對各種路況。在駕駛過程中，3.5TT 發(fā)動機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，基礎(chǔ)排量大，低轉(zhuǎn)速也能毫不費(fèi)力地驅(qū)動車輛，加速時降擋積極，全力輸出時動力澎湃。

舒適性上，采用了 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，在路況良好的鋪裝路面行駛非常舒適，底盤減震效果好。座椅的舒適性也很高，能夠有效化解路面震動。

外觀方面，車身線條流暢，造型大氣，前臉的網(wǎng)狀格柵采用林肯星輝樣式，不怒自威。側(cè)面貫穿式腰線和懸浮車頂設(shè)計，簡練而不失豪華感。車尾的橫貫式 LED 尾燈設(shè)計，辨識度高。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)大部分地方被精選的真皮包裹，與木紋飾板及鍍鉻條相得益彰，營造出強(qiáng)烈的奢華感。

不過，它也有一些小缺點(diǎn)。比如第二排座椅為手動調(diào)節(jié)，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)較慢，360 環(huán)影不夠智能、清晰和自動，電子換擋在 R 擋換 D 擋時有遲疑，可能會導(dǎo)致溜車。車輛路面反饋過于敏感，走不好的路面時能感受到小石子。

總的來說，林肯小領(lǐng)航員 Aviator 優(yōu)點(diǎn)突出，缺點(diǎn)也有但并非不能接受，如果您對空間、動力和舒適性有較高要求，它是一個不錯的選擇。