奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

首先，要注意 B8 底盤和 B9 底盤的區(qū)別。B8 底盤 09 - 16 款兩驅(qū)和四驅(qū)版本排氣基本通用，而 B9 的 A4L 前驅(qū)和四驅(qū)底盤不同，容易混淆。

奧迪 A4L 閥門排氣曾有較多車友反映共振問題。共振主要源于兩點(diǎn)：一是漏氣，二是排氣結(jié)構(gòu)不合理。

閥門排氣的特性較復(fù)雜，與環(huán)境和閥門開關(guān)程度有關(guān)。市面上流行的二代閥門有開閥門和關(guān)閥門兩種情況，共四種不同的閥門效果：

低轉(zhuǎn)速開閥門，低扭明顯損失，聲音低沉，雙離合 A4 能放炮；

高轉(zhuǎn)速開閥門，動(dòng)力增強(qiáng)，聲音洪亮；

低轉(zhuǎn)速關(guān)閥門，靜音效果好，回壓強(qiáng)，低扭增加；

高轉(zhuǎn)速關(guān)閥門，靜音效果好，回壓強(qiáng)，高轉(zhuǎn)速馬力增加。

改裝排氣還有多種選擇。比如直排，聲音大，低扭損失多，高轉(zhuǎn)速扭力提升，不太適合家用車；HKS 型鼓包適合自然吸氣的車，回壓管能提升低扭，想要大聲音不損失動(dòng)力可以選；S 鼓獨(dú)特的外接 S 管聲音受部分人喜歡，但高速共振是個(gè)問題；M 鼓聲音沉悶不吵不共振，市場(chǎng)上很多閥門 M 鼓是在其基礎(chǔ)上演變的。

奧迪 A4L 升級(jí) S4 閥門排氣能讓車子更好看，運(yùn)動(dòng)時(shí)聲浪好聽。S4 尾段排氣不會(huì)很炸，可根據(jù)擋位、轉(zhuǎn)速和駕駛模式控制閥門開關(guān)。改尾段價(jià)格小 1W，要切割排氣后上管套或重新焊接。RES 作為國內(nèi)老牌排氣改裝品牌，其閥門控制方式豐富，有遙控鑰匙、手勢(shì)控制、手機(jī) APP 等。國六版本由于尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提升，改裝中尾段后的聲浪較國五版本小。