動力方面，它搭載的 2.0T 發(fā)動機爆發(fā)力強，百公里加速成績僅為 7.79 秒，中后段動力儲備充足，推背感強，而且只需要喝 92 號汽油，很接地氣。

舒適性上，采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，濾震效果好，能有效過濾一般坑洼路段的震動。頂配車型還有 CCD 自適應懸架系統(tǒng)，能實時檢測路況并獨立調控每個車輪的減震器。車內座椅舒適性不錯，前排座椅支持 24 項調節(jié)，還有腿托和按摩功能，對長途乘坐很友好。

配置豐富，全系標配 7 個安全氣囊、倒車雷達和影像、發(fā)動機自動啟停等。除低配和次低配是定速巡航外，其他車型都是全速自適應巡航。還有電動后備箱、方向盤加熱、座椅電動調節(jié)、加熱通風、主駕駛位座椅記憶、全車多層隔音玻璃等舒適配置。

外觀內飾有豪華感，家族式星輝式進氣格柵有格調，三眼式大燈有氣勢。車身線條硬朗，懸浮式車頂有動感，車門密碼鎖是標志性配置。內飾采用多層次設計，用料厚道，全系標配真皮方向盤，中高配車型使用真皮座椅。全新升級的 SYNC+智行互聯系統(tǒng)增加了便利性，還有 ANC 主動降噪和五層隔音玻璃保證靜謐性。

空間方面，雖然定義為緊湊型 SUV，但車身尺寸達到主流水準以上，車內乘坐空間充足，后備廂容積大且后排座椅可放倒。

不過，它也有一些小問題。比如整車品控不嚴謹，自動啟停功能關閉操作復雜。還有很多用戶反饋的低速頓挫問題，以及車輛異響。

總的來說，林肯冒險家性價比在同級中處于領先水平，雖然有細節(jié)上的不完美，但還是值得考慮的。