豹3 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

方程豹 5 作為一款混動車型，雖然其動力系統(tǒng)包含了發(fā)動機和電機，但如果電池電量完全耗盡，車輛將無法僅依靠純電模式行駛。

從車主的實際使用情況來看，豹 5 的混動系統(tǒng)在能耗方面表現(xiàn)出色。比如，純電最低能開到 15.6 度電的百公里電耗，一般在市里最多也就是 18 到 19 度電，滿足日常通勤。饋電狀態(tài)下，油耗差不多在 7 到 8 升，與官方的 7.8 升百公里標(biāo)準(zhǔn)吻合。

此外，方程豹 5 的優(yōu)勢還體現(xiàn)在以下方面：

1. 性能強大：前后雙電機，前橋電機最大功率 200 千瓦，后橋電機最大功率 285 千瓦，還有 1.5T 的發(fā)動機，車重近 3 噸，但百公里加速僅 4.8 秒。

2. 底盤出色：采用電池底盤一體化技術(shù)，更好地保護(hù)電池，提升大梁的扭轉(zhuǎn)剛度，讓整車質(zhì)心更趨向于黃金中點，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面上的體驗都相當(dāng)不錯，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)程度好，沒有傳統(tǒng)越野車的笨重感。

3. 配置豐富：內(nèi)飾偏年輕、“潮”，檔把和實體按鍵有儀式感，5 個水晶實體按鍵設(shè)計獨特，座椅、方向盤全是真皮，還帶冰箱，有全景天窗、遮陽簾、18 個車內(nèi)揚聲器等。

4. 智能表現(xiàn)：L2+智能輔助，常見的車道保持、車道居中、自動泊車等功能都有，語音交互響應(yīng)速度和準(zhǔn)確度不錯。

不過，方程豹 5 也有一些不足之處，比如后備箱不夠大，低配版在某些配置上有閹割。

總之，方程豹 5 整體表現(xiàn)出色，但沒電時不能純靠發(fā)動機行駛。