銷量方面，奧迪 Q3 深耕中國市場多年，月銷 6000 - 7000 輛，今年前十個月累計銷量 59107 輛，銷量相對較高。而林肯冒險家作為國產(chǎn)化后的首款車型，自 2020 年 3 月上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，目前月銷量在 4000 輛左右。從單月銷量走勢看，冒險家的銷量穩(wěn)步提升，奧迪 Q3 則隨整體車市起伏波動。

產(chǎn)品力方面，冒險家主打性價比，24.68 萬元起售，全系標配 2.0T + 8AT 的動力組合、可變懸架、12.8 英寸中控大屏、倒車影像、電動后備廂等配置。奧迪 Q3 低配車型搭載 1.4T 發(fā)動機，高配才有 2.0T 發(fā)動機。驅(qū)動方面，兩款車高配才有四驅(qū)車型，冒險家是適時四驅(qū)，奧迪 Q3 是全時四驅(qū)。最大功率與最大扭矩方面，奧迪 Q3 略遜于冒險家。內(nèi)飾方面，奧迪 Q3 口碑較好，油耗也更低，冒險家則被詬病內(nèi)飾老氣、油耗高。空間上，冒險家表現(xiàn)更優(yōu)秀。

用戶畫像方面，奧迪 Q3 的消費人群更年輕，主要是 27 - 30 歲群體，“90 后”人群占比 40.5%。冒險家的消費人群相對成熟，主要是 31 - 35 歲人群，“90 后”用戶占比 33.3%。教育水平方面，冒險家覆蓋了更多高知人群，奧迪 Q3 用戶中專科、高中甚至小學(xué)以下的占比較多。

區(qū)域銷售方面，冒險家在一級城市和二級城市的銷量達到 65%，以中大城市為主。奧迪 Q3 市場更下沉，在四五六線城市的銷量比重超過 1/4，賣得最多的是二級城市。