騰勢(shì) D9、嵐圖夢(mèng)想家和豐田海獅這三款車(chē)各有特點(diǎn)，下面來(lái)具體分析一下：

騰勢(shì) D9：

- 價(jià)格：指導(dǎo)價(jià)為 33.58 - 46.58 萬(wàn)元，與嵐圖夢(mèng)想家有重疊。

- 車(chē)主權(quán)益：3 年或 4 次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛“三電”系統(tǒng)終身保修（首任車(chē)主）、5 年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量（10GB/月）等，但很多權(quán)益有時(shí)間限制。

- 外觀設(shè)計(jì)：提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，純電動(dòng) EV 車(chē)型使用直瀑式封閉中網(wǎng)，DM-i 車(chē)型采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，整體造型精悍干練，越看越耐看。

- 空間：實(shí)際乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)，前后三排空間寬裕，比別克 GL8 和豐田威爾法有優(yōu)勢(shì)，但與嵐圖夢(mèng)想家相比，在車(chē)長(zhǎng)和軸距上不占優(yōu)勢(shì)。

- 座椅配置：舒適性配置全面豐富，前后排通風(fēng)/加熱、按摩功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)、側(cè)滑門(mén)等都有，但中低配車(chē)型部分功能缺失，要上高配才有。

- 動(dòng)力：提供 EV 版本和 DM-i 版本兩種動(dòng)力方案。DM-i 插混系統(tǒng)與智能多模驅(qū)動(dòng)相似，但新嵐圖夢(mèng)想家的智能多模驅(qū)動(dòng)適用更廣泛，能量效率更高。純電動(dòng)版本四驅(qū)版本綜合最大馬力 374 匹，最長(zhǎng) CLTC 續(xù)航 620km，相比新嵐圖夢(mèng)想家略遜一籌。

- 底盤(pán)：采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，相比嵐圖夢(mèng)想家的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定性和濾震性稍差。

嵐圖夢(mèng)想家：

- 價(jià)格：指導(dǎo)價(jià)為 33.99 - 46.99 萬(wàn)元。

- 車(chē)主權(quán)益：6 大無(wú)憂關(guān)懷，包含六年或十五萬(wàn)公里免費(fèi)整車(chē)質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保、車(chē)機(jī)娛樂(lè)流量終身免費(fèi)(10G/月)、免費(fèi)充電樁(7kw)及安裝服務(wù)等，誠(chéng)意更足。

- 外觀設(shè)計(jì)：采用鯤鵬展翅前臉，極具中式美學(xué)，發(fā)光式車(chē)標(biāo)向兩側(cè)延展的燈帶讓前臉更具沖擊力，原創(chuàng)度高，造型豪華大氣。

- 空間：車(chē)長(zhǎng)和軸距優(yōu)于騰勢(shì) D9，第三排乘坐體驗(yàn)更好。

- 座椅配置：升級(jí)改款后新增前排座椅按摩功能、二排座椅電動(dòng)滑軌、雙側(cè)隔音玻璃、多種座艙情景模式等。座椅由嵐圖工程師量身打造，符合人體工學(xué)，寬度達(dá) 500mm，能 14 向調(diào)節(jié)，還配備后排小桌板，配置更均衡，入門(mén)車(chē)型就標(biāo)配不少豪華舒適配置。

- 動(dòng)力：搭載嵐海動(dòng)力，支持純電和智能多模驅(qū)動(dòng)兩種方案。純電版本最大馬力 435 匹，零百公里加速 5.8 秒，CLTC 純電續(xù)航里程 650km。智能多模驅(qū)動(dòng)適用場(chǎng)景多，能怠速充電，提升能量效率。

- 底盤(pán)：采用鋁合金材質(zhì)打造的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，配備空懸+魔毯懸架組合，可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架阻尼，操控穩(wěn)定性好。

豐田海獅：

豐田海獅是一款在空間和實(shí)用性方面有一定優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，但在智能化配置、舒適性和動(dòng)力性能等方面可能不如騰勢(shì) D9 和嵐圖夢(mèng)想家。

綜合來(lái)看，如果您更注重車(chē)輛的動(dòng)力性能、底盤(pán)質(zhì)感和豐富的配置，嵐圖夢(mèng)想家可能更適合您；如果您對(duì)品牌和外觀設(shè)計(jì)有特定偏好，騰勢(shì) D9 也是不錯(cuò)的選擇。豐田海獅則適合對(duì)空間和實(shí)用性有較高要求的用戶。但最終選擇哪款車(chē)，還需根據(jù)您的個(gè)人需求和喜好來(lái)決定。