林肯領航員：

外觀方面，這一代領航員變化很大，一體式隔柵取代了分體式飛翼進氣格柵，大氣不少。雙層冰球棍式的日間行車燈讓前臉更具層次感，車身有很多亮面鍍鉻裝飾，豪華感提升。22 寸多幅風火輪式輪轂和平直腰線顯穩(wěn)重，貫穿式尾燈夜間辨識度高。整體外觀張揚年輕，符合現(xiàn)代審美，鎖車后靠近車輛，日間行車燈等會自動啟動，很有親近感。

內(nèi)飾方面，配色舒適豪華，該有的豪華配置都有，尤其是 30 項可調(diào)節(jié)座椅，能讓駕駛者找到最心儀坐姿，還有主副駕駛席座椅按摩。雅馬哈工藝的烤鋼琴漆加木紋裝飾豪華感十足，采用鋼琴按鍵式檔位切換布局，節(jié)省中控臺空間。貼心設計很多，如中央后視鏡的 USB 接口、車內(nèi)廣角鏡、第三排座椅的杯架和 USB 接口等，還能選裝或放棄第二排中央扶手箱，能控制第二排天窗。整體注重每位乘客的感受，適合全家出游。

賽道表現(xiàn)，在彎道中重心轉移有漂浮感，極限低，輪胎抓地力較辛苦。動力上搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配 10 速手自一體變速箱，最大功率 415 匹，最大扭矩 670 牛米，數(shù)據(jù)出色，但車重 2 噸。乘客乘坐感受舒適，底盤調(diào)校軟，車身搖晃規(guī)律。

越野表現(xiàn)，基于與猛禽同一平臺打造，但四驅系統(tǒng)沒延續(xù)猛禽硬派特性，采用適時四驅系統(tǒng)，無低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，挑戰(zhàn)極限越野路段表現(xiàn)差強人意，優(yōu)點是舒適性好，能完成不太難的陡坡。

雷克薩斯 LX570：

外觀方面，家族式大號紡錘形前進氣隔柵與車輛契合，兇悍明顯?！癓”造型日間行車燈與銳利車身線條搭配，前臉孔武有力。輪圈雙色啞光設計，車尾采用 L 型尾燈和分段式后備箱開啟。整體是凌厲之美。

內(nèi)飾方面，風格較沉悶，深色搭配和材料選擇不年輕，儀表盤雙炮筒式，比領航員的全液晶儀表盤略遜，中控臺 12.3 英寸液晶屏不能觸控，操作桿操作不順手。中控臺有駕駛模式選擇和非鋪裝路面車輛控制系統(tǒng)，對越野愛好者是天堂，對小白像天書。中央扶手箱被設計成冰箱很心動，后排空間出色，有 8 座版本。

賽道表現(xiàn)，得益于空氣懸架，可將車身降到最低并采用運動加模式，表現(xiàn)比領航員順利，像坦克，給人更多信心和抓地力，從容過彎。搭載 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 367 匹，最大扭矩 530 牛米，匹配 8 速手自一體式變速箱，數(shù)據(jù)上比領航員遜色，但表現(xiàn)出色。

越野表現(xiàn)，配備非承載式車身，車身剛性強，前懸掛雙叉臂式獨立結構，后懸掛多連桿式，空氣懸架可調(diào)節(jié)車身高度。有電子限滑、中央差速器牙嵌式機械差速鎖、越野轉向輔助和 5 速自動爬行控制系統(tǒng)，能自動控制非鋪裝路面行駛速度和降低轉彎半徑。缺點是前臉和尾部霸氣設計導致離地間隙變小，越野易磕碰。

總的來說，這兩款車各有特點。領航員豪華舒適，適合高速巡航和家庭出行；LX570越野性能出色，賽道表現(xiàn)也不錯。選擇哪款取決于您的個人需求和偏好。