智駕方面，極氪 001 拋棄地平線，轉投英偉達懷抱，采用兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛系統(tǒng)級芯片，7nm 制程工藝，算力高達 508 TOPS。還配備了一顆 200m 超長測距、120°超廣水平視場角、等效 128 線的激光雷達。軟件上，采用最新的浩瀚智駕 2.0 版本，NZP-通勤模式 9 月分批交付，年底全量推送，城市 NZP 在全國主要城市道路上有導航就可開啟領航輔助，【城市 NZP+】2025 年年底開啟分批交付。主動安全方面，AEB、ELKA 以及 PEB 等進一步升級，AEB 預計 2024 年年底 OTA 最高激活時速可達 120km/h，能實現(xiàn)面對靜止車輛的完全剎停。

在智能車機方面，車載智能助手 Eva 引入 Kr AI 大模型，有自主深度學習能力，能實現(xiàn)全場景的語音閉環(huán)。

動力方面，新款極氪 001 升級了全棧 800V 高壓平臺，標配雙腔空氣懸架。并且標配了激光雷達，為其續(xù)航、補能、性能、路況適應性以及高階智駕升級潛力帶來了巨幅提升。續(xù)航方面，提供 100kWh 麒麟電池及 95kWh 神行電池兩種版本，麒麟電池車型純電續(xù)航里程達 750km，最大充電倍率 4C，15 分鐘可從 10%補能至 80%；神行電池車型純電續(xù)航里程 675km，最大充電倍率 5C，11.5 分鐘可從 10%補能至 80%。性能上，新款極氪 001 升級了電機，單電機后驅版電機最大功率和最大扭矩分別達 310kW 和 440N·m，0-100km/h 加速 5.9 秒；四驅版新增最大功率 270kW 和最大扭矩 370N·m 的前軸電機，0-100km/h 加速 3.3 秒。路況適應性方面，雙腔空氣懸架配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能更好地兼顧運動和舒適性，還能結合智能駕駛感知硬件提前預判路況，智能調節(jié)懸架軟硬。

內(nèi)飾方面，座艙大面積使用軟質材料，包括皮革和 Alcantara 材質，座椅部分采用 8 層座椅結構，提升乘坐舒適性。部分配置配備智能隨動座椅，后排配備液晶觸控屏，可對氛圍燈、空調、多媒體等進行設置。座椅的加熱、按摩、通風全面升級，按摩區(qū)域更大，方式更多。

智能座艙方面，搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，支持連續(xù)語音對話和 AR-HUD 抬頭顯示，主控界面清爽，功能布局清晰，流暢性佳。

外觀上，新增“獵裝綠”配色，做了大量運動化處理，采用寬體流線車身設計，車長近 5 米，車寬 2 米，大氣穩(wěn)重。掀背式尾門和富有層次的車尾造型，加強獵裝魅力。

總之，極氪 001 三代硬件在智駕、動力、內(nèi)飾、智能座艙和外觀等方面都有顯著且實用的變化。