極氪 001 有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

外觀方面，極氪 001 延續(xù)了領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)，前臉極具辨識(shí)度的分體式轉(zhuǎn)向燈配合下方陣列式大燈，低趴的車身高度以及帶有俯沖線條的電機(jī)艙蓋，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊和運(yùn)動(dòng)氛圍。它采用獵裝版的車身造型，優(yōu)雅且運(yùn)動(dòng)，顏值媲美帕拉梅拉獵裝版，整體十分個(gè)性，符合年輕消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾上，雖然布局不算特別新穎，但硬件配置和用料誠(chéng)意滿滿。15.4 英寸懸浮中控屏集成車內(nèi)大部分功能，8.8 英寸液晶儀表盤(pán)和抬頭 HDU 保持高水準(zhǔn)。駕駛室艙一體式 Nappa 運(yùn)動(dòng)座椅、雅馬哈音響以及電動(dòng)車門(mén)等配置，營(yíng)造出上乘的豪華氛圍。而且 4970/1999/1560mm 的三圍尺寸以及 3005mm 的軸距，為后排提供寬敞舒適的空間，加上后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和全景天幕，舒適度和開(kāi)揚(yáng)度都很出色。

動(dòng)力方面，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造的極氪 001 提供三套動(dòng)力選擇。根據(jù)續(xù)航里程分為 712km 單電機(jī)版以及 606/526km 雙電機(jī)版，最大功率分別為 200/400kw，扭矩達(dá)到 384/768N·m。懸架為前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，還能選裝 CCD 電磁減振器+空氣懸掛。雙電機(jī)版 3.8s 的零百加速以及 34 米的百公里剎車，車身雖重但操控靈活，控側(cè)傾能力和四輪抓地力優(yōu)秀。

智能駕駛方面，2025 款極氪 001 配備浩瀚智駕 2.0 版本，實(shí)現(xiàn)端到端智能駕駛量產(chǎn)上車。在入門(mén)車型之外的其他車型上提供匝道自動(dòng)出入、信號(hào)燈識(shí)別、高速路段自動(dòng)駕駛等高階輔助功能，同時(shí)基礎(chǔ)功能標(biāo)配 L2 級(jí)別駕駛輔助。硬件上包括超長(zhǎng)距激光雷達(dá)，將 Mobileye 輔助駕駛芯片升級(jí)成兩顆英偉達(dá) Orin 智能駕駛輔助芯片，算力提升至 508 TOPS。軟件層面融入場(chǎng)景認(rèn)知大模型 SCM，新增 1000 種交通場(chǎng)景識(shí)別，可提前 1.2 秒預(yù)測(cè)周邊車輛和行人行為，還能在復(fù)雜環(huán)境下“不接管”，實(shí)現(xiàn)無(wú)劃線地面的虛擬車位劃定和自動(dòng)泊車，AEB 功能年底可升級(jí)至 120km/h 激活。高速領(lǐng)航輔助 9 月分批交付、年底全量推送，城市領(lǐng)航輔助功能 2024 年底開(kāi)啟分批交付，2025 年第一季度實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”功能分批交付。智能座艙也進(jìn)行了升級(jí)，引入 Kr AI 大模型，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音閉環(huán)。

價(jià)格上，2025 款新增入門(mén)車型，主力車型售價(jià) 25.9 - 32.9 萬(wàn)元，在智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)的同時(shí)價(jià)格未提升，性價(jià)比超過(guò)現(xiàn)款車型。

與同級(jí)別車型相比，極氪 001 累計(jì)銷量表現(xiàn)出色。雖然面臨如小米 SU7、智己 L6、阿維塔 12、智界 S7 等車型的競(jìng)爭(zhēng)，以及定價(jià)更低的比亞迪漢等車型可能分走部分用戶，但極氪 001 在性能上仍有一定優(yōu)勢(shì)。