2023 款林肯冒險(xiǎn)家 2.0T 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀上，采用林肯家族最新的 Quiet Flight 2.0 設(shè)計(jì)語言，前臉配備星輝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)自適應(yīng) LED 前大燈搭配貫穿式 LED 日間行車燈，中間林肯 Logo 也能點(diǎn)亮，時(shí)尚潮流。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為 4612x1887x1630mm，軸距為 2711mm。車側(cè)有貫穿式腰線，A/B/C/D 柱黑化處理營(yíng)造懸浮式車頂，車輪有多種尺寸可選。車尾采用 Super Red 貫穿式 LED 尾燈設(shè)計(jì)，搭配貫穿式鍍鉻飾條和林肯英文字母 Logo，排氣口隱藏在車底，采用雙邊兩出布局。

內(nèi)飾方面，全新冒險(xiǎn)家取消大量物理按鍵，用 12.3 英寸儀表屏+27 英寸貫穿式中控屏和副駕屏代替，分辨率高達(dá) 4K，集成多種功能，營(yíng)造科技氛圍。還支持協(xié)作及分屏操作，車輛支持智能語音交互。方向盤為兩幅式，集成快捷觸控式按鍵，搭配 12.3 英寸全液晶儀表和 17 英寸全彩 HUD。經(jīng)典按鍵式電子換擋保留，下方有空調(diào)控制觸控面板、儲(chǔ)物格、充電口和無線充電板，電子手剎等集成于中控臺(tái)靠后位置。

舒適配置上，搭載哈曼集團(tuán)旗下的 Revel?音響，14 個(gè)揚(yáng)聲器，提供兩種音效和 12 通道功放。座椅采用 Savannah 半苯胺皮質(zhì)，前排座椅 24 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托可左右獨(dú)立調(diào)節(jié)，有加熱、通風(fēng)、主駕記憶和按摩功能。后排坐墊加厚加長(zhǎng)，椅背可調(diào)節(jié)，空間靈活，主駕駛座椅頭部一拳空間，后排頭部 2 指、腿部 2 拳空間，后排中央地臺(tái)非純平。后備廂空間靈活，“新風(fēng)管家”系統(tǒng)配合藍(lán)盾系統(tǒng)，保障空氣質(zhì)量。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配新一代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190kW，峰值扭矩 395N·m，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，0-100km/h 加速 7.2s。試駕時(shí)，車輛視野通透，座椅配置高，駕駛模式多樣。標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱對(duì)駕駛員意圖判斷不太聰明，經(jīng)濟(jì)模式有改善，動(dòng)力銜接流暢，制動(dòng)表現(xiàn)出色。橫向方面，方向盤調(diào)校不錯(cuò)，回正力矩隨速增益線性。底盤搭載前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，配備 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，非鋪裝路面表現(xiàn)良好。NVH 方面強(qiáng)項(xiàng)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，路噪和胎噪在粗糙路面稍明顯。智能駕駛配備新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)，新增車道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓和 ALC 輔助變道系統(tǒng)，功能達(dá)同級(jí)平均水平。

不過，也有一些小缺點(diǎn)，比如手機(jī)無線充電速度慢且沒散熱系統(tǒng)，充電板放置位置不方便拿，空調(diào)觸控面板反饋較差。

總之，2023 款林肯冒險(xiǎn)家在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色，行駛品質(zhì)和用料質(zhì)感對(duì)得起豪華品牌定位，雖在輔助駕駛能力和細(xì)節(jié)上有不足，但其終端優(yōu)惠后還是值得考慮的。