極氪001素車音響效果如何?
如果是全新極氪 001,它搭載了 001FR 同款的 28 揚(yáng)聲器(包含 4 對頭枕揚(yáng)聲器)峰值功率 3000W 的帶座椅震動和空調(diào)聯(lián)動的 YAMAHA 音響系統(tǒng)。這套音響不僅支持 7.1.4 杜比全景聲,還有 32ch 通道,包括 4 天空聲道、7 平面聲道、1 重低音聲道,全系標(biāo)配,音效震撼立體,不管高速還是擁堵路段,都能帶來清晰流暢的播放效果,特別是播放高品質(zhì)音樂時,強(qiáng)大的音效處理能力讓每個音符都清晰可辨。
而舊版極氪 001 的音響系統(tǒng)就遜色一些,雖也是 YAMAHA 音響但得選配,在揚(yáng)聲器數(shù)量、功率和音效處理方面都比不上新版。
另外,極氪 001 音響在行李箱右側(cè)側(cè)壁預(yù)留了裝低音的空間。對于原車帶雅馬哈低音的配置或不帶低音的配置,都能裝補(bǔ)形箱低音。但原車雅馬哈低音箱是輕薄注塑箱體,容易共振共鳴,低音效果不佳還容易拖尾,全鋁合金箱體能降低共振,低音干凈無拖尾,內(nèi)置 10 寸單元低頻量感更足。不管升級補(bǔ)形箱低音還是用原車雅馬哈低音,都建議在側(cè)壁做隔音強(qiáng)化。
原車 8 喇叭前 2 分頻后 2 分頻,12 喇叭前 3 分頻后 2 分頻還有 1 個中置和 1 個低音。8 喇叭可升級無損補(bǔ)型低音箱和中置單元,12 喇叭的原車雅馬哈音響基礎(chǔ)上提升,常見方案是前聲場三分頻換成更好更專業(yè)的三分頻套裝。
不管是 8 喇叭還是 12 喇叭配置,常見的升級建議是加裝 DSP 音頻處理器處理音場音樂信號,預(yù)算足可升級多路輸出的 DSP 功放,進(jìn)一步追求就用 DSP+專業(yè)后級功放驅(qū)動。
音響改裝有百改低為先和音響未行隔音先行的說法。原車為輕量化和續(xù)航,門板鈑金和 NVH 抑制用料有限,噪音影響音效音質(zhì)。升級四門隔音,內(nèi)外層鋪貼隔音止震板減少共振共鳴,內(nèi)飾板加隔音棉吸附雜音駐波。四門隔音加上行李箱低音位隔音,還可做全車隔音強(qiáng)化升級,讓車廂更靜謐,音響發(fā)聲環(huán)境更好。
沒選配雅馬哈音響的原廠音響,有人覺得很拉胯,連 40 分都不到,高音低音不足,沒動態(tài)感,比一些其他車型的原車音響差。
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