極氪 007 有兩款電池包，分別是 75kWh 金磚電池和 100kWh 麒麟電池。

75kWh 金磚電池：

- 體積利用率高達(dá) 83.7%，是全球體積利用率最高的汽車動(dòng)力電池之一。

- 采用 800V 磷酸鐵鋰技術(shù)，搭載極氪自研技術(shù)，安全與效率并重。

- 支持 4.5C 充電/16C 放電，最高充電功率 500kW。

- 最長(zhǎng) CLTC 綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 688km。

- 充電 15 分鐘可增加超 500km 續(xù)航。

- 即便在-10℃的低溫環(huán)境中，充電效率相比同類型產(chǎn)品提升至少 10%。

- 還通過(guò)了 3 大行業(yè)首創(chuàng)極限安全測(cè)試，是全球量產(chǎn)最安全的磷酸鐵鋰電池之一。

100kWh 麒麟電池：

- 最大工作電壓高達(dá) 818.4V，百公里電耗低至 12.5kWh。

- CLTC 綜合工況續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá) 870km。

- 15 分鐘內(nèi)可增加 610km 續(xù)航。

在實(shí)際測(cè)試中，搭載 75kWh 金磚電池的極氪 007 后驅(qū)智駕版，滿電出發(fā)，實(shí)際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達(dá)成率 81.3%。測(cè)試路線覆蓋珠海、清遠(yuǎn)、從化等地，全程均速 67km/h，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 3：7。

而搭載 100kWh 麒麟電池的極氪 007 后驅(qū)版在純高速續(xù)航測(cè)試中，按照新出行 XCX-Test 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以 110-120km/h 的速度在高速上行駛，最終在高速上行駛了 582.3km，消耗了 91%的電量，純高速續(xù)航測(cè)試的達(dá)成率為 74%。如果是滿電 870km 來(lái)算的話，純高速跑 640km 是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

在充電方面，75kWh 金磚電池從 10%充到 90%僅需 22 分鐘，充電峰值功率可達(dá) 314kW。100kWh 麒麟電池從 30%充到 80%僅需 11 分鐘。

總之，這兩款電池包各有優(yōu)勢(shì)，能滿足用戶不同的出行需求。