外觀方面，車頭采用“高山飛瀑”式大尺寸進(jìn)氣格柵，14 條縱向鍍鉻飾條貫穿，氣場(chǎng)大氣。前臉線條橫平豎直，符合中式審美。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋延伸到中網(wǎng)的紅色旗標(biāo)靈感取自故宮中軸線，辨識(shí)度高。全系矩陣式大燈，LED 日間行車燈呈放平的 L 型，犀利有神，且與中網(wǎng)兩側(cè)燈帶融為一體。車身側(cè)面流暢，盡管尺寸大，但 D 柱溜背造型使車修長且富有力量感，隱藏式門把手進(jìn)行了精良性提升，收起時(shí)與車身完美融合。車尾 45 度角看去，溜背式設(shè)計(jì)形成巨大斜面，展現(xiàn)轎跑車氣質(zhì)，尾燈設(shè)計(jì)靈感來自中國傳統(tǒng)建筑屋翎，方正厚重，由貫穿式燈帶相連，“紅旗”漢字樣式 LOGO 如同屋檐下的牌匾。中配車型使用 19 英寸多幅式輪圈，匹配米其林 PS4 系列輪胎。

內(nèi)飾方面，優(yōu)雅大氣，中控臺(tái)營造環(huán)抱式氛圍。副駕前方中控臺(tái)運(yùn)用多種材質(zhì)，做工精致。三幅式方向盤造型優(yōu)雅，下方四分之三區(qū)域打孔處理，中配及以上車型有方向盤加熱。12.3 英寸全液晶儀表富有科技感，實(shí)用性不錯(cuò)。12.3 英寸中控液晶屏內(nèi)置智能車載系統(tǒng)，支持多種智能化功能。采用電子擋把，一鍵啟動(dòng)按鈕位于擋把前方。車廂隔音出色，全系標(biāo)配 BOSE 音響，2022 款 3 款 3.0T 車型升級(jí)為 14 揚(yáng)聲器，加入音源修復(fù)和主動(dòng)降噪技術(shù)。后排舒適度高，2022 款在后排中央扶手位置新增 7 英寸觸控式中控屏幕，可控制天窗、空調(diào)、娛樂等，全景天窗全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，提供 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混和 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，均搭配 7 速濕式雙離合變速箱。2.0T 版本動(dòng)力與 3.0T 版本在動(dòng)力輸出從容感上有差別。底盤采用前雙叉臂式、后梯形控制臂多連桿式四輪獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)，梯形控制臂使底盤面對(duì)連續(xù)坑洼路段時(shí)過濾更干凈徹底。主被動(dòng)安全與駕駛輔助功能配備豐富，除最低配車型外，其余 5 款車型配備 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。重視車廂內(nèi)空氣質(zhì)量，全系標(biāo)配車載空氣凈化器等配置。

車型配置方面，除去特殊定制車型，在售的 2022 款紅旗 H9 車系內(nèi)共有 5 款車型，覆蓋 30.98 - 53.98 萬元價(jià)格區(qū)間。次低配車型比入門款貴 2 萬元，增加智能駕駛輔助系統(tǒng)和舒適化配置。中配車型性價(jià)比高，增加全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等駕駛性配置，以及方向盤加熱、HUD 抬頭顯示等車廂內(nèi)配置，后排座椅配置極高。頂配車型采用 20 英寸輪圈和空氣懸架，全車無鑰匙進(jìn)入和全車電動(dòng)吸合門，第二排改為兩座獨(dú)立座椅。