車身剛度不夠，長期激烈駕駛或走顛簸路段，車身鋼架輕微變形，導致車門與車況不正常撞擊或摩擦，或者焊接、螺絲部位不正常摩擦，會產(chǎn)生異響。但這種情況不嚴重，對車輛整體性能影響不大，可在不正常摩擦或撞擊部位增加膠墊或海綿。

車內(nèi)異響可能是飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等?？梢宰詣觿邮种匦職w位或用軟性物體填充解決。

剎車異響多因剎車片磨損過大產(chǎn)生空隙，或者剎車盤材料、剎車片的硬度等不合格。一般前制動摩擦片壽命 3 萬公里，后制動摩擦片 12 萬公里。更換剎車片通常能解決，剎車盤受損也需更換，要注意型號匹配。

懸掛異響往往是減震器和各條連桿之間的橡膠襯套老化或脫落，產(chǎn)生不正常金屬撞擊聲。懸掛異響需到修理廠或 4S 店讓專業(yè)師傅更換部件。

輪胎異響多為胎噪，與行駛速度、輪胎種類、胎壓、路面等有關(guān)。胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足會有低沉“啪啪”聲，夾雜小石子或扎釘是“嗒嗒”聲。車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲可能是避震器和軸承損壞。發(fā)現(xiàn)胎面有小石子可自行清理，其他問題需找專業(yè)人員處理。

方向盤異響可能是轉(zhuǎn)向機、防塵套、助力皮帶等問題，老化或出問題需及時更換。

發(fā)動機艙異響情況復雜，皮帶打滑會有刺啦異響，排氣系統(tǒng)、真空管問題會有漏氣聲，發(fā)電機、水泵損壞會有金屬件摩擦異響。需找專業(yè)人員修理。

變速箱異響可能是軸承或齒輪磨損、制動帶等部件過度磨損，需及時維修。

奧迪 A6L 停車熄火后電子手剎不自動拉起，可能是車型本身就沒設(shè)計這個功能。而 A6L 的電子手剎 P 和 A（AUTOHOLD）的使用方法如下：

電子手剎 P 鍵相當于手剎，停車時拉一下紅 P 亮起啟用。開車時不用管它，停車掛 P 檔熄火時 P 會自動亮起，表示手剎剎住，開車時直接 D 檔加油，P 會自動解除。

A 是 AUTOHOLD，是坡道輔助，正常道路行車等紅綠燈時，車輛能穩(wěn)住，起步直接給油即可。坡度較大道路停停走走，乘員較多時可配合 P 起步。A 默認是開啟狀態(tài)，等紅燈時一腳剎車停穩(wěn)，儀表盤顯示綠 P 就行，開車直接油門，A 會自動解除。

奧迪 A6 的電子駐車制動是將臨時性制動和長時性制動功能整合，由電子控制實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。相比傳統(tǒng)手剎更舒適方便，為車廂留出更多空間，可自由配置設(shè)備。還能在發(fā)動機熄火后自動施加駐車制動，制動力量固定，不會因人而異。換剎車片和普通車差不多，平時駕駛注意別大腳剎車、急剎車，保護剎車系統(tǒng)。