奧迪 A6L 的正常胎壓在 220kPa 到 250kPa 之間，廠家規(guī)定的冷充氣壓力為 230kPa。但具體的胎壓還需根據(jù)車輛負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)整。

如果座位坐滿了（5 人），把胎壓調(diào)到 2.5kPa 左右比較合適；一般來(lái)說(shuō)，如果只有兩個(gè)人，胎壓 2.3kPa 是正常的。

胎壓過(guò)高的危害不少。比如會(huì)降低輪胎的摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果，還可能導(dǎo)致方向盤振動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性。而且會(huì)加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，使輪胎容易鼓包，車身振動(dòng)變大，間接影響其他部件的壽命。同時(shí)，會(huì)造成輪胎簾線過(guò)度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時(shí)的負(fù)荷。在路面遇到尖銳物體時(shí)，容易扎胎導(dǎo)致爆胎。

胎壓過(guò)低也有很多問(wèn)題。會(huì)使輪胎與路面的摩擦系數(shù)增加，油耗上升，方向盤較重、易跑偏，影響行車安全。還會(huì)增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱。會(huì)降低簾線和橡膠的功能，導(dǎo)致斷裂的簾線和輪輞之間分層或過(guò)度摩擦，導(dǎo)致胎圈損壞和異常磨損。輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，高速行駛時(shí)可能會(huì)造成爆胎。過(guò)低的胎壓會(huì)增加胎體的變形，容易導(dǎo)致胎側(cè)出現(xiàn)裂紋，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致屈曲運(yùn)動(dòng)，從而導(dǎo)致發(fā)熱過(guò)度、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損。

由于季節(jié)的影響，我們可以在一定程度上調(diào)整胎壓。比如夏天胎壓略低，因?yàn)橄奶鞖鉁馗?，輪胎容易發(fā)熱，如果胎壓高，容易造成爆胎。冬天的胎壓比夏天高一點(diǎn)，因?yàn)槔涞臅r(shí)候會(huì)收縮，熱的時(shí)候會(huì)上升。但無(wú)論如何調(diào)整，輪胎壓力都應(yīng)保持在廠家的推薦值。

我們可以參考車輛用戶手冊(cè)或車門旁邊的標(biāo)志（B 柱或 C 柱附件），在這里我們可以看到制造商的推薦值（冷卻輪胎壓力）。一般來(lái)說(shuō)，不同車型的汽車胎壓和大汽車胎壓會(huì)有所不同。比如轎車和 SUV 的胎壓推薦值會(huì)有所不同。

另外，要記得每個(gè)月至少應(yīng)檢查一次輪胎的充氣壓力，在每次長(zhǎng)途行車之前，還要另外檢查一次。檢查輪胎氣壓時(shí)，也別忘記備胎，奧迪 A6L 的備胎是半尺寸備胎，需要保持在 420kPa 的充氣壓力。