先看價(jià)格，其預(yù)售價(jià) 32.29 萬(wàn)元起，長(zhǎng)續(xù)航旗艦版 43.29 萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能偏高，但也表明了品牌向高端競(jìng)爭(zhēng)的決心。

從外觀來(lái)看，溜背式流線造型，簡(jiǎn)約耐看。前臉的鯤鵬展翅貫穿式前大燈與前格柵的貫穿式設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)獠牙式造型的前包圍，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。車(chē)尾的赤羽尾燈辨識(shí)度高，隨速可升降電動(dòng)尾翼增加運(yùn)動(dòng)感。

操控性能出色?；?ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)，搭載性能優(yōu)異的電機(jī)、電控和智慧底盤(pán)，擁有 375kW 最大功率和 730N·m 的峰值扭矩，零百加速 3.8s，電池峰值放電功率可達(dá) 500kW，最高時(shí)速 210km/h，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.22，麋鹿測(cè)試成績(jī) 83km/h。4D 智慧底盤(pán)帶來(lái)如履平地的駕控體驗(yàn)，One Box 線控制動(dòng)系統(tǒng)剎車(chē)性能絕佳，百公里時(shí)速到零剎停距離 33.8m，連續(xù)加、減速 10 次，動(dòng)力及制動(dòng)性能均無(wú)衰減。

續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)。109kW·h 電池包可實(shí)現(xiàn) CLTC 工況 730km 續(xù)航，82kW·h 電池包續(xù)航 580km，還可實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘，續(xù)航 230km，峰值充電功率 230kW。

智能化水平高?；谥醒爰惺?SOA 電子電器架構(gòu)，能做到真正從用戶出發(fā)，打造千人千面的用車(chē)體驗(yàn)。高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)可達(dá)到 L2.9 級(jí)自動(dòng)駕駛水平，支持 30+項(xiàng)智能輔助駕駛功能，全系標(biāo)配 60 英寸的 AR-HUD 提供 30+類(lèi)交通信息。還有遠(yuǎn)程挪車(chē)、記憶泊車(chē)等功能。

車(chē)內(nèi)空間大，座艙長(zhǎng)達(dá) 1940mm，座椅功能豐富，標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩，后排靠背角度可調(diào)并提供腿托。內(nèi)飾選用頂級(jí)生態(tài)面料，做工精湛，還有 128 色無(wú)極調(diào)節(jié)全域呼吸式氛圍燈和香氛系統(tǒng)。

安全性有保障，滿足中汽中心和中保研的高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，電池采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，有 14 項(xiàng)主動(dòng)安全功能和 10 個(gè)碰撞傳感器。

再看追光 PHEV 版本，預(yù)售價(jià) 26.69 萬(wàn)元起，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)品力方面，有著同級(jí)最長(zhǎng)的 262km 純電續(xù)航和 1260km 綜合續(xù)航，四座標(biāo)配按摩通風(fēng)加熱及后排腿托行政座艙，百萬(wàn)級(jí)可預(yù)判魔毯底盤(pán)，超 5m 長(zhǎng)、1.97m 寬、3m 長(zhǎng)軸距的行政寬適車(chē)身，以及同級(jí)唯一 L2.9 級(jí)智駕輔助等?；趰购?dòng)力智能多模混動(dòng)技術(shù)，可支持多種模式，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)兼顧超強(qiáng)動(dòng)力和超低能耗。

綜合來(lái)看，嵐圖追光在各方面都有出色表現(xiàn)，有成為爆款的可能，但最終還得看市場(chǎng)反饋。