外觀方面，它非常大氣且優(yōu)雅。格柵面積大，兩側(cè)配備自適應(yīng)像素大燈，車身線條硬朗，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。尾部的貫穿式尾燈融入 3D 視覺，解鎖時有獨(dú)特的燈光動畫效果，精致感十足。此外，還配備了泊車輔助系統(tǒng)，提升了泊車體驗。

內(nèi)飾方面，每一塊木頭和皮革都取材于自然，加上金屬材質(zhì)的劃分和點綴，層次感、設(shè)計感和豪華氣息撲面而來。美國車粗獷的印象一掃而空。前排座椅功能豐富，有 30 向調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩等。Revel 的 Ultium 3D 音頻系統(tǒng)通過 28 個揚(yáng)聲器帶來震撼體驗。車機(jī)搭載最新的 SYNC 4 系統(tǒng)和 13.2 英寸觸摸屏，計算能力提升，自然語音交互體驗好，還有無線 Apple CarPlay 。

空間方面，領(lǐng)航員軸距長達(dá) 3112mm ，輕松布置三排座椅，座椅布局為 2+2+3 的形式。第二排座椅可前后移動 10 厘米，右側(cè)乘客可通過電動按鈕控制副駕駛位，兩個獨(dú)立座椅中間有寬大扶手臺，車門上有電動座椅收納按鈕，還準(zhǔn)備了后屏娛樂系統(tǒng)和耳機(jī)，安裝兒童座椅進(jìn)出第三排也無需拆卸。第三排堪比商務(wù) MPV ，腿部空間超過 1000mm ，擁有高級揚(yáng)聲器、USB 充電接口等配置。行李箱空間在三排座椅立起時為 343L ，可通過電動按鍵放倒座椅拓展空間。

駕駛方面，搭載 3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 388 馬力，最大扭矩 680 牛米，匹配 10 速自動變速箱和適時四驅(qū)系統(tǒng)，動力充沛。底盤配備具有道路掃描功能的自適應(yīng)空氣懸架，每秒掃描道路 500 次，能根據(jù)行駛狀態(tài)設(shè)置減震器阻尼，濾震性能出色。此外，還首次搭載 ActiveGlide 自動駕駛輔助系統(tǒng)，但駕駛時仍需注意視線不能偏離。

不過，領(lǐng)航員也存在一些不足之處。比如，部分車主反映操控靈活性欠佳，視野盲區(qū)偏大，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑大，在市區(qū)車流量大時駕駛較費(fèi)勁。油耗方面，3.5T 發(fā)動機(jī)加上較重的車身，燃油經(jīng)濟(jì)性不太理想。部分車型電動踏板曾出現(xiàn)失靈情況。還有車主認(rèn)為車尾部不夠氣派，輪轂不太好看，車載語音交互功能較笨，車機(jī)反應(yīng)慢，懸掛調(diào)校在過大溝坎時顛簸明顯，做工較粗糙，細(xì)節(jié)有待提升，與福特同平臺車型相比優(yōu)勢不明顯，品牌號召力和知名度不如 BBA ，保值率低，內(nèi)飾較老氣等。但總體而言，林肯領(lǐng)航員在豪華、舒適和性能等方面表現(xiàn)出色，仍是一款極具魅力的車型。