空間方面，其車身尺寸達(dá) 5270mm×2000mm×1840mm，軸距 3.2 米，座艙內(nèi)凈高近 1.3 米。尤其是第三排，擁有獨(dú)立座椅，配備通風(fēng)、加熱、按摩、腿托、充電、空調(diào)、杯托等功能，有效腿部空間達(dá) 980mm，坐墊深度達(dá) 550mm，肩部空間達(dá) 1570mm，舒適程度甚至超越一些 MPV 的第二排。第二排則是頭等艙體驗(yàn)，有電動(dòng) 12 項(xiàng)調(diào)節(jié)、NAPPA 真皮、24 種按摩體驗(yàn)等功能。全車還設(shè)計(jì)了全三排電動(dòng)滑軌，可輕松變換空間，行李空間模式能釋放最大 2179 升行李空間。

內(nèi)飾方面，多處采用軟質(zhì)包覆，高配車型有麂皮套裝。采用一體式橫向三聯(lián)屏布局，車機(jī)系統(tǒng)配備高通 8155 芯片，搭載蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持全車十屏聯(lián)動(dòng)。還有 10 寸 HUD 寬幅抬頭顯示、DMS 主駕駛生物識(shí)別系統(tǒng)等，空調(diào)操作區(qū)域支持觸控和滑動(dòng)盲操作，中央扶手采用懸浮島設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間豐富。

外觀方面，保留 MIFA EV 概念車設(shè)計(jì)，車頭采用封閉式格柵，貫穿式日間行車燈，分體式大燈與兩側(cè)風(fēng)道融合。車尾是貫穿式尾燈，樣式夸張。側(cè)面車身比例協(xié)調(diào)，雖車寬 2 米可能對(duì)停車有一定壓力，但 19 英寸低風(fēng)阻輪轂注重舒適性。

駕馭方面，基于全新一代 E2 架構(gòu)，電驅(qū)系統(tǒng)采用上汽集團(tuán)全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 180kW，峰值扭矩 350N·m。電池組來(lái)自寧德時(shí)代，容量 90kWh，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 560km 以上，百公里電耗 17.1 度。駕駛起來(lái)有新能源特性，起步輕快，后排 NVH 控制好，懸架調(diào)校舒適，底盤質(zhì)感扎實(shí)。搭載 L2++、UTOPILOT 友道智途高階智駕系統(tǒng)。

不過(guò)，MIFA 9 也有一些細(xì)節(jié)有待優(yōu)化，比如第二排門邊電動(dòng)側(cè)滑門開(kāi)關(guān)按鍵區(qū)別不明顯，易混淆；前備箱蓋連接處無(wú)阻尼設(shè)置。

總的來(lái)說(shuō)，MIFA 9 作為新能源 MPV，最大亮點(diǎn)是第三排，重視第三排乘坐體驗(yàn)，配置超越同級(jí)。