目前還不太清楚嵐圖 FREE 在南通具體什么時候會有。不過可以給您講講嵐圖 FREE 這款車的一些情況。

嵐圖 FREE 有不少優(yōu)點。內(nèi)飾環(huán)保沒異味，對有小孩的家庭很友好。純電續(xù)航提升大，以前兩三天一充，現(xiàn)在一周一充，實際能跑 180 公里左右，保電后饋電油耗百公里 7 個左右，滿電滿油能跑 1000 公里左右。充電功率高，節(jié)約充電時間。動力強，零百加速 4.8 秒，能耗能控制在十七八個，三電技術(shù)和底盤調(diào)校出色。外觀大氣，車長 4 米 9，軸距 3 米，回頭率高。底盤配置和調(diào)校好，過坎濾震輕松，支撐性強，駕控舒適。標配米其林靜音胎，高速噪音低。

但也有些不足。阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)高階功能未完全開放，希望后續(xù) OTA 升級能解決。車機便利性一般，需要向理想、華為等學(xué)習(xí)。

新款嵐圖 FREE 也有一些變化。價格方面有優(yōu)惠，還有一些增配，比如電池多六度，多智駕攝像頭，毫米波雷達增加，后排有小屏，增程器熱效率增加，后備箱多燈，充電面板增加，氣氛燈也多了一條。但也有減配，比如渦輪低風(fēng)阻輪載、內(nèi)置 etc、矩陣大燈等。

內(nèi)飾方面，座椅質(zhì)感好，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，能適應(yīng)多種身材，但不太適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。氛圍燈設(shè)計克制，有兩排實體按鍵，手機無線充電盤支持 50W 快充且有散熱功能。后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，但腿部空間和坐墊長度還行。天幕遮光效果好。后備箱縱深不錯，受懸掛結(jié)構(gòu)影響內(nèi)部寬度略有不足。

駕駛輔助系統(tǒng)好用，高速模式更出色，能自動識別車道線和周圍車輛行人，能自動加減速、變道超車、上下匝道，但進匝道減速較猛。能耗方面表現(xiàn)不錯，滿電滿油續(xù)航能達到 800 多公里。

車機系統(tǒng) OTA 升級后，界面布局優(yōu)化，增加負一屏功能，語音系統(tǒng)響應(yīng)速度和識別率提升，新增 K 歌功能，副屏可單獨連藍牙耳機，但也有些細節(jié)需要優(yōu)化，比如負一屏操作方式和靈敏度等。

總之，嵐圖 FREE 有優(yōu)勢也有不足，具體在南通什么時候有，還得看廠家的安排和當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商的情況。