邁騰 參考價：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

品牌方面，奧迪是豪華品牌，大眾則相對更偏向大眾市場。這使得奧迪 A4L 在品牌形象上更具高端感。

平臺上，邁騰出自 MQB EVO 橫置平臺，A4L 采用的是更高端的 MLB 縱置平臺?？v置平臺能匹配更多類型的發(fā)動機，還適配四驅(qū)系統(tǒng)，技術(shù)兼容性更強。

動力方面，兩車雖都搭載 EA888 發(fā)動機，但技術(shù)有別。邁騰支持雙噴射技術(shù)，A4L 有 AVS 可變升程氣門和分層燃燒技術(shù)，能降低油耗，提高燃油效率，尾標上邁騰是 TSI，A4L 是 TFSI 就體現(xiàn)了這點。

底盤懸架上，邁騰是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，A4L 是前后五連桿式獨立懸架，成本高，舒適性和操控性更優(yōu)。

配置上，作為鳳尾的奧迪 A4L 40TFSI 時尚型可能不如大眾邁騰 380TSI 豪華型。

中期改款的奧迪 A4L 造型和內(nèi)飾有微調(diào)。造型上如燈廠出品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、大嘴、尾部鍍鉻裝飾等細節(jié)改變，還提供動感型和致雅型兩種設(shè)計風格。內(nèi)飾中控大屏尺寸變大，但可能顯得突兀。

改款后的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)下放至 40TFSI 車型，但價格偏貴。

與寶馬 3 系相比，寶馬 3 系主打操控運動，造型和內(nèi)飾升級明顯。奧迪 A4L 則更具性價比，發(fā)動機縱置布局和細節(jié)用料比邁騰更豪華。

如果追求操控和豪華感，預(yù)算超 30 萬且不太看重空間，選寶馬 3 系。預(yù)算 25 萬左右，注重綜合表現(xiàn)，不太在乎驅(qū)動形式，選奧迪 A4L。

奧迪全新一代 S4 Avant 繼任者車型或?qū)⒅匦旅麨椤癝5 Avant”，年內(nèi)首發(fā)。新車頭部有多邊形熏黑蜂窩狀格柵和全新 LED 頭燈組，車尾是雙邊雙出排氣和可能的貫穿式 LED 尾燈組。動力預(yù)計搭載 3.0T 六缸渦輪增壓發(fā)動機+輕混或 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，配 8 速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。內(nèi)飾有全新方向盤、懸浮式液晶數(shù)字儀表、大尺寸中控屏和電子撥動式換擋機構(gòu)。