領(lǐng)航員 參考價(jià)：100.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

首先是外觀方面。林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版外觀大氣張揚(yáng)且年輕，一體式隔柵取代了曾今的分體式飛翼進(jìn)氣格柵，雙層冰球棍式的日間行車燈讓前臉更具層次感，車身側(cè)面的 22 寸多幅風(fēng)火輪式輪轂和平直腰線凸顯豪華與穩(wěn)重，車尾采用貫穿式尾燈，辨識(shí)度高。而雷克薩斯 LX570 外觀體現(xiàn)出凌厲之美，家族式大號(hào)紡錘形前進(jìn)氣隔柵搭配銳利的車身線條，使前臉孔武有力，雙色啞光多幅式輪圈讓側(cè)面低調(diào)，車尾采用 L 型尾燈和分段式開啟的后備箱。

內(nèi)飾上，林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版偏向舒適豪華，配色彰顯特性，總統(tǒng)版擁有 30 項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅、可調(diào)節(jié)方向盤和踏板，還有貼心的中央后視鏡 USB 接口、廣角鏡、第三排座椅頭枕折疊等設(shè)計(jì)，第二排可自由選裝或放棄中央扶手箱，且能控制天窗開合面積，第三排也配備杯架和 USB 接口等實(shí)用配置。雷克薩斯 LX570 的內(nèi)飾則略顯沉悶，深色搭配和材料選擇不夠年輕，儀表盤為雙炮筒式，12.3 英寸液晶屏不可觸控，中控臺(tái)操作桿不夠順手，但中央扶手箱被設(shè)計(jì)成冰箱。

賽道表現(xiàn)，林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版在彎道中重心轉(zhuǎn)移會(huì)有漂浮感，極限較低，輪胎抓地力在 60km/h 速度時(shí)就較吃力，動(dòng)力方面搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 速手自一體變速箱，數(shù)據(jù)出色但車重 2 噸，更適合高速巡航，底盤調(diào)校較軟，乘坐舒適。雷克薩斯 LX570 得益于空氣懸架，在賽道表現(xiàn)更出色，采用 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速手自一體式變速箱，在賽道上像個(gè)大坦克，給駕駛者更多信心和抓地力。

越野方面，林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版基于同一平臺(tái)打造，四驅(qū)系統(tǒng)采用適時(shí)四驅(qū)，無低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，極限越野路段表現(xiàn)差強(qiáng)人意，優(yōu)點(diǎn)是舒適性好。雷克薩斯 LX570 配備非承載式車身，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿式布局，還有空氣懸架系統(tǒng)、中央差速器牙嵌式機(jī)械差速鎖等，越野性能驚艷，但前臉和尾部設(shè)計(jì)導(dǎo)致離地間隙變小，容易刮擦。