首先，它在外觀方面有獨特魅力，新增的“獵裝綠”配色更貼合獵裝定位，寬體流線車身設(shè)計大氣穩(wěn)重，掀背式尾門和富有層次的車尾造型加強了獵裝魅力，車頂尾翼上集成的攝像頭小巧精致。

內(nèi)飾上，軸距達(dá) 3005mm，內(nèi)部空間優(yōu)異，后排膝部空間最大可達(dá) 130mm。座艙大面積使用軟質(zhì)材料和 Alcantara 材質(zhì)，提升舒適和豪華感。座椅采用 8 層結(jié)構(gòu)，有良好支撐和濾震性，部分配置的智能隨動座椅能增加側(cè)向支撐。后備箱容積達(dá) 810L，后排放倒可擴(kuò)展至 2144L。后排配備液晶觸控屏，可控制氛圍燈、空調(diào)等。座椅加熱、按摩、通風(fēng)全面升級，按摩氣袋配置豐富。操控臺設(shè)計簡潔，方向盤握持飽滿，功能鍵分布合理。配備超大尺寸 AR-HUD 抬頭顯示，亮度出色。智能座艙搭載 15.05 英寸 2.5K OLED 屏，車機采用高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，流暢性佳，支持連續(xù)語音對話。還標(biāo)配雅馬哈音響，天幕采用電致變色技術(shù)。

動力方面，升級全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機，最大功率 580kW，零百加速 3.3s。加速反饋干脆迅速，加速踏板調(diào)校舒適。提供豐富駕駛模式，智能魔毯系統(tǒng)能根據(jù)路況自動調(diào)整減震器阻尼，空懸有 5 檔可調(diào)高度。

智駕方面，采用 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，算法、架構(gòu)、硬件全面升級，支持高速 NZP，能很好識別路況，泊車輔助功能也能在狹窄空間識別車位完成泊車。

在能耗方面，高速能耗表現(xiàn)不算突出，以 CLTC 續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率約為 59.7%，但補能效率有所提升，在普通快充樁 26 分鐘可從 20%充到 90%。

電機性能出色，0-400m 加速僅需 11.11 秒，撞線車速 219km/h。但經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力有遲滯。制動方面，100-0km/h 最短制動距離 38.55m。操控性上，空氣懸架+CDC 使其根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性，城市代步可選舒適或經(jīng)濟(jì)模式，高速道路選運動模式，在金卡納賽道體驗中也有較好的運動感。

總體而言，極氪 001 雖有一些不足之處，如能耗控制，但在空間、用料、配置、動力、底盤、智能體驗等方面優(yōu)勢明顯，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶來說，是一個不錯的選擇。