奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

外觀方面，CT5 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，重構(gòu)的熏黑 V 盾進(jìn)氣格柵與直列式量子矩陣大燈，搭配鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，戰(zhàn)斗感十足。車側(cè)呈現(xiàn)經(jīng)典后驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車姿態(tài)，C 柱鍍鉻裝飾、發(fā)光門把手和溜背設(shè)計(jì)很出彩，還有 50：50 的前后軸荷比。奧迪 A4L 則更加沉穩(wěn)，燈組設(shè)計(jì)維持高水準(zhǔn)，但功能上不如 CT5 的矩陣式燈組，缺少自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。車側(cè)造型傳統(tǒng)，四平八穩(wěn)，尺寸上 CT5 比 A4L 更大。

內(nèi)飾和智能化方面，CT5 感知質(zhì)量提升，豪華科技范兒足，33 英寸 9K 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏很吸睛，用料扎實(shí)，座椅真皮包裹。車機(jī)系統(tǒng)依托高通驍龍 8155 芯片，應(yīng)用豐富，語(yǔ)音功能強(qiáng)大，還支持 OTA 升級(jí)。A4L 內(nèi)飾是德系工業(yè)風(fēng)，按鍵旋鈕做工好，但智能化缺失，僅支持基礎(chǔ)的 CarPlay。配置上 CT5 有無(wú)線充電、16 揚(yáng)聲器 AKG 音響等，A4L 有電動(dòng)腰托。

動(dòng)力和操控上，CT5 全系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) 237 馬力、350 ?！っ?，匹配 10 速自動(dòng)變速箱。A4L 的 40TFSI 版本是低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，190 馬力、320 牛·米，7 速雙離合變速箱，零百加速比 CT5 慢一秒。操控上 CT5 有前雙球節(jié)后五連桿獨(dú)立懸架、50：50 軸荷比和 SSPS 隨速自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高配還有 MRC 磁浮懸掛和 mLSD 機(jī)械限滑差速器，裝備和可玩性更強(qiáng)。A4L 底盤是前后五連桿懸架，但機(jī)械素質(zhì)和可玩性稍遜。

智能駕駛方面，CT5 全系標(biāo)配 L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等，還有電容感應(yīng)式方向盤。A4L 全系只標(biāo)配定速巡航。

綜合來(lái)看，凱迪拉克 CT5 在設(shè)計(jì)、智能化、動(dòng)力操控和智能駕駛方面表現(xiàn)更出色，更能適應(yīng)時(shí)代需求。奧迪 A4L 雖然有品牌優(yōu)勢(shì)，但在產(chǎn)品力上稍顯力不從心。如果您追求更先進(jìn)的配置和更好的駕駛體驗(yàn)，CT5 是更好的選擇。