1. 燒機(jī)油：奧迪車為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長壽命，降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會(huì)形成油膜，部分油膜會(huì)隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機(jī)油損耗較多。其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形，有存機(jī)油的“小油庫”，活塞上下運(yùn)行時(shí)潤滑性能好，但也會(huì)有部分機(jī)油損耗?；钊h(huán)韌性較好但彈性小，密封出問題時(shí)，機(jī)油會(huì)鉆進(jìn)燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油。

2. 機(jī)油量少或漏油：機(jī)油泵的泵油量減少、進(jìn)氣導(dǎo)致泵不上油，或者出現(xiàn)漏油情況，致使機(jī)油壓力下降。

3. 水溫過高：水溫過高會(huì)導(dǎo)致機(jī)油稀釋，影響油壓。

4. 儀表或電路故障：機(jī)油壓力開關(guān)到儀表之間的線路存在故障，或者儀表本身有問題。

5. 機(jī)油泵工作不正常：機(jī)油泵內(nèi)部堵塞或磨損過甚，不出油或者出油不足。

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)壓力不足：潤滑系統(tǒng)內(nèi)部過臟，存在膠質(zhì)導(dǎo)致油道堵塞、集濾器堵塞，或者曲軸軸瓦、連桿軸瓦、凸輪軸軸瓦磨損過甚，使系統(tǒng)未正常建立壓力。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高：長時(shí)間激烈駕駛讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫高負(fù)荷狀態(tài)，機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。

8. 機(jī)油選用不當(dāng)：選用了標(biāo)號(hào)較低，或者黏度與原車機(jī)油不符的機(jī)油，造成油液泄露，導(dǎo)致油壓不足。

9. 曲軸大小瓦之間的配合間隙不當(dāng)：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，裝配過緊或過松會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力異常。

10. 機(jī)油管路問題：機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞，潤滑系統(tǒng)的油路不暢會(huì)造成潤滑壓力降低。

11. 回油閥損壞或失靈：回油閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量明顯增加，主油道的油壓隨之下降。

如果出現(xiàn)機(jī)油油壓過低的情況，您可以采取以下措施：

1. 先檢查機(jī)油量，確保機(jī)油不缺。

2. 使用高品質(zhì)機(jī)油，延緩機(jī)油腐蝕老化。

3. 注意燃油油路的清潔，借助高品質(zhì)的燃油添加劑保持燃油油路潔凈。

4. 及時(shí)檢查清理油路，排除機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞等問題。

5. 如果確定機(jī)油無異常，估計(jì)是傳感器參數(shù)異常，應(yīng)去 4S 店檢測。

6. 若懷疑機(jī)油泵故障，最好不要繼續(xù)行駛，找拖車救援。

7. 檢查機(jī)油壓力傳感器。

8. 對于燒機(jī)油導(dǎo)致的油壓過低，及時(shí)添加機(jī)油。

9. 排查是否有機(jī)濾安裝錯(cuò)誤、型號(hào)不對等問題。