外觀方面，榮威 RX8 家族式設計更被消費者認同，橫向大面積鍍鉻進氣格柵，兩側大燈炯炯有神，車身線條陽剛。大通 D90 外形劍走偏鋒，八邊形進氣格柵有點呆萌，細長大燈犀利。RX8 側面比例協(xié)調，線條鮮明，尾部線條復雜，貫穿式鍍鉻條呼應前臉。D90 側面車頭略顯單薄，線條不突出，尾部飽滿，防擦條和護板凸出身份特征。總體來說，RX8 造型更討巧。

內飾方面，RX8 營造高檔氛圍，10.1 英寸中控屏與木紋飾板有韻味，但物理按鍵少，多數(shù)功能集成在屏幕中，不太利于駕駛操作。多媒體系統(tǒng)界面簡潔，功能豐富。D90 內飾時尚科技，12.3 英寸顯示屏與出風口拓寬視覺空間，按鍵簡潔明了，上手容易。中控臺材質搭配有檔次，手感好，還可通過 App 遠程控制車輛。相比之下，D90 內飾更實用。

空間方面，大通 D90 在長、寬、高和軸距上都有優(yōu)勢，但實際體驗差距不大。兩車都有 5 座和 7 座可選，第三排空間表現(xiàn)不錯，但坐墊高度偏低。D90 提供 8 種座椅布局，第二排可調整靠背角度，更舒適。行李廂方面，使用第三排時 D90 有微弱優(yōu)勢，放倒二三排兩車都能純平。

性能方面，兩車都搭載 2.0T 發(fā)動機和 6AT 變速器，動力輸出有細微差別。RX8 懸架偏公路行駛，制動踏板不太線性，轉向力度合邏輯。D90 懸架更韌，方向盤反饋直接，離地間隙更高。兩車都采用非承載式車身，四驅模式多樣，都有差速鎖。

從品牌知名度看，榮威更有優(yōu)勢。性價比方面，D90 軸距更長，尺寸更大。實車感受上，RX8 不夠大氣，D90 更有沖擊力。配置上，RX8 版本多，D90 支持 DIY。

動力方面，榮威 RX8 動力輸出沉穩(wěn)，油耗 9.2L。上汽大通 MAXUS D90 Pro 搭載雙增壓柴油發(fā)動機，扭矩大，提速快，油耗 8.2L，更節(jié)能。

科技配置上，RX8 采用斑馬智行系統(tǒng)，有語音交互等功能。D90 Pro 科技配置更豐富，如蜘蛛智聯(lián) 2.0 車聯(lián)網(wǎng)、越野專家小程序、540°超廣角環(huán)視視野等，專為越野打造。

綜合來看，如果更注重品牌和內飾的簡潔高檔，可選擇榮威 RX8；如果看重空間、性能、配置和性價比，上汽大通 D90 更合適。