燃油消耗方面，在北京四環(huán)主輔路交替行駛，平均時速 27.5 公里的情況下，奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L，每公里油耗 0.66 元；寶馬 530Li 百公里油耗 9.77L，每公里油耗 0.7 元。兩款車都需加 95 號汽油。

維護成本上，按每年行駛 2 萬公里，3 年 6 萬公里計算，寶馬 5 系保養(yǎng)花費 20151 元，奧迪 A6L 花費 15290 元。加上燃油費，6 年 6 萬公里總費用奧迪 A6L 為 54890 元，寶馬 5 系為 62151 元。

后座舒適度方面，在 20 和 50 公里/小時的測試中，兩款車顛簸程度和乘坐感受差不多。但 80 公里/小時時，A6L 表現(xiàn)穩(wěn)定，5 系輪子離地，車內(nèi)抖動明顯。

彎道出口速度上，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)，奧迪 A6L 工作效率快，出彎加速時最大加速度為 0.267g，寶馬 5 系為 0.236g。

底盤支撐方面，奧迪 A6L 側(cè)傾比寶馬 5 系小，底盤支撐更強。

外觀設計上，奧迪 A6L 有動感型與致雅型，動感型格柵為星光點陣樣式，大燈可選高清矩陣 LED 光源。寶馬 5 系有 M 運動套件，雙腎格柵與雙 L 型 LED 大燈組配合夸張進氣口。尺寸方面，寶馬 5 系在數(shù)據(jù)上略勝 A6L，但差距不大。

內(nèi)飾方面，奧迪 A6L 中控臺三塊液晶屏科技感足，寶馬 5 系中控造型簡潔，實體按鍵多。

功能體驗上，奧迪 A6L 致雅型可提供更多舒適性功能，如前后排座椅加熱通風和按摩，寶馬 5 系只有加熱。

空間表現(xiàn)上，兩車后排中間地臺都較高，不太適合三人長途乘坐，坐墊長度都不太理想。但奧迪 A6L 后排腿部空間略勝，坐墊也有所改善。

動力方面，均是 2.0T 發(fā)動機，奧迪 A6L 為高功率，寶馬 5 系為低功率。2023 款 A6L 的 2.0T 高功率版本參數(shù)提升，性能表現(xiàn)優(yōu)于 5 系。

總之，奧迪 A6L 和寶馬 5 系各有優(yōu)劣。如果注重燃油經(jīng)濟性、維護成本、底盤支撐和動力，奧迪 A6L 有優(yōu)勢；若看重外觀運動感和操控靈活性，寶馬 5 系可能更適合。最終選擇還需根據(jù)個人喜好和需求來決定。