空間方面，它的車身尺寸為 4905/1950/1645mm，軸距 2960mm，采用 5 座布局。實際體驗中，身高 180 厘米的人坐進前排調(diào)整好坐姿，頭部空間一拳三指，后排腿部空間兩拳，頭部空間一拳四指，后排地臺凸起輕微，對中間乘客友好。儲物和后備廂空間也很寬敞，且后排座椅支持 4/6 比例放倒，方便搬運大件物品。

動力性能出色，搭載前后雙電機，電機總功率 510kW，總扭矩 1040N·m，零百加速 4.52 秒。

續(xù)航方面不太理想。城市低速工況下，平均時速 30.3km/h，行駛 101.1km，能耗 31.3kWh/100km，續(xù)航里程 281km；高速工況下，平均時速 89.2km/h，行駛 237.8km，能耗 29.2kWh/100km，續(xù)航里程 302km。綜合續(xù)航成績按 35%+65%的城際高速+城市低速比例計算為 288km，達成率僅有 60.6%。對于充電不便、有里程焦慮的客戶，更推薦增程式車型。

外觀設(shè)計具有跨界風格，都市氣息濃厚，車頭圓潤規(guī)整，直瀑式中網(wǎng)與狹長頭燈相連，貫穿式燈帶橫貫車頭，車身側(cè)面平整，D 柱設(shè)計吸引眼球，尾部采用貫穿式尾燈。

內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計，高檔且能整體升級，用料大面積軟性材質(zhì)，細節(jié)處有鋼琴烤漆與鍍鉻件點綴，配置豐富，如百度導航、語音識別控制等。

智能化方面，標配 L2 級智能輔助系統(tǒng)，有 24 個智能傳感器，實現(xiàn)多種智能輔助功能，三聯(lián)屏的清晰度和流暢度處于主流水準，但開啟車輛充電口蓋功能藏得較深，后來進行了 OTA 升級。

車機系統(tǒng)流暢度一般，存在卡頓現(xiàn)象，不過菜單邏輯還行，常用功能能快速劃出。

綜合來看，嵐圖 FREE 四驅(qū)純電專屬豪華版在空間、動力、外觀、內(nèi)飾和智能化方面有優(yōu)勢，但續(xù)航和車機系統(tǒng)有待改進。如果您能接受其續(xù)航短板，且注重其他方面的表現(xiàn)，它也是一個不錯的選擇。