上汽大通 G50 具有一些顯著的優(yōu)點(diǎn)，使其在國產(chǎn) MPV 領(lǐng)域表現(xiàn)出色，但也存在一些有待改進(jìn)的地方。

優(yōu)點(diǎn)方面：

1. 外觀穩(wěn)重大氣且時(shí)尚商務(wù)，車頭類似越野車樣式，四平八穩(wěn)的前格柵漂亮，側(cè)面線條修長靈動(dòng)，高配的高亮輪轂很吸睛。

2. 配置豐富，如自動(dòng)尊享版優(yōu)惠完 12+的裸車價(jià)格，就有 64 色氛圍燈、主動(dòng)剎車、L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后尾門、馬牌輪胎、17 寸高亮輪轂、大全景天窗等，同價(jià)位配置優(yōu)勢(shì)明顯，車機(jī)系統(tǒng)功能全面，能遠(yuǎn)程控制車輛。

3. 油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，非市轄區(qū)日常通勤不堵車八個(gè)多點(diǎn)，夏天開空調(diào)加一個(gè)油，跑長途高速時(shí)速保持 110 公里每小時(shí)以內(nèi)，平均油耗能達(dá)七個(gè)以內(nèi)，日常綜合油耗八個(gè)左右，相對(duì)省油。

4. 動(dòng)力表現(xiàn)良好，起步稍有頓挫，但中后段加速線性，踩油門有勁，零百 9 秒多，超車自信。

5. 本地售后服務(wù)給力，4S 店會(huì)定期到非市轄區(qū)上門維修保養(yǎng)，售后索賠快。

6. 空間表現(xiàn)優(yōu)異，車長 4800 多但優(yōu)化到位，三排坐人時(shí)二三排乘客腿部空間舒適，頭部空間大，門板、后備箱周邊有大儲(chǔ)物空間。

7. 安全性不錯(cuò)，有后縱防撞梁、三排側(cè)氣簾等安全配置，第三排座椅離后窗不近，能減小追尾損傷。

缺點(diǎn)方面：

1. 干式雙離合起步頓挫，一檔到二檔頓挫感較強(qiáng)，上坡再到平路時(shí)有時(shí)光吼不換擋。

2. 配件質(zhì)量有待提升，部分國產(chǎn)車的通病，三年多時(shí)間里有電動(dòng)尾門電機(jī)、氛圍燈保險(xiǎn)、剎車片、藍(lán)牙通訊模塊等索賠情況，原車 LED 大燈亮度差，遠(yuǎn)光為扁透鏡，后期改裝難度大。

3. 豪華版以上配置的斑馬系統(tǒng)反應(yīng)慢，經(jīng)常卡頓，廠家未優(yōu)化升級(jí)。

4. 空間靈活性差，二排座椅不帶滑軌，前后可移動(dòng)距離短，無法躺睡，可調(diào)節(jié)角度小，后備箱空間一般。

5. 內(nèi)飾做工一般，與傳祺 M6、吉利嘉際、風(fēng)行游艇等競(jìng)爭(zhēng)車型比有差距，座椅顏色選擇少，車漆薄。

綜合來看，上汽大通 G50 在某些方面表現(xiàn)出色，具有成為國產(chǎn) MPV 標(biāo)桿的潛力，但在一些細(xì)節(jié)上還需要進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)。是否堪稱標(biāo)桿，取決于消費(fèi)者的具體需求和對(duì)車輛性能的側(cè)重點(diǎn)。