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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

以一次五一小長假的長途測試為例，車型為 2024 款嵐圖夢想家 EV 長續(xù)航尊貴版，CLTC 續(xù)航 510 公里，82.11 度電池。測試當(dāng)天鄭州溫度 12～24℃，體感 18℃。后備箱裝滿行李，乘坐 4 個大人和 1 個小孩。駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式，滑行能量回收低，全程開空調(diào) 18℃，聽音樂、看吸頂屏電視 5 小時，座椅按摩使用半小時。

在高速平均 105km/h 的行駛速度下，從莆田高速收費站至開封服務(wù)區(qū)這段 68 公里左右的路程非常堵，車速在 30km/h 左右。到達(dá)莆田高速收費站時表顯里程 8704km，工況續(xù)航里程 457 公里，剩余電量 94%；到達(dá)開封服務(wù)區(qū)時表顯里程 8757km，工況續(xù)航里程 331 公里，剩余電量 80%。

此后，到達(dá)滕州服務(wù)區(qū)時，電量剩余 6%，工況續(xù)航里程只剩 20km；到達(dá)莒縣服務(wù)區(qū)時，電量剩余 23%，工況續(xù)航里程 80km；出高速口時，表顯里程 9264km，工況續(xù)航里程 198 公里，剩余電量 57%。

經(jīng)計算，高速行駛里程 9264 - 8704 = 560 公里，行駛過程總耗電（94% - 80% + 87% - 6% + 82% - 23% + 60% - 57%）× 510 = 800.7 公里，高速續(xù)航達(dá)成率 560÷800.7≈69.94%。

此外，還有其他一些測試情況。比如在夏季國道測試中，室外溫度 32 - 33℃，成員 2 人，空調(diào)制冷 23 度 3 檔風(fēng)速，駕駛模式舒適，動力模式純電優(yōu)先，滑行能量回收設(shè)定低，平均速度不高，兩次行駛的綜合里程都在 217 公里以上，平均為 224.1 公里。

綜合來看，嵐圖夢想家 MPV 純電版的真實續(xù)航受多種因素影響，包括載重、駕駛模式、車速、空調(diào)使用等。但一般來說，其高速續(xù)航達(dá)成率約在 70%左右。