紅旗 H9 既有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也有機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0 升的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，能輸出 252 馬力和 380 牛米的最大扭矩。其最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1800 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。

3.0 升的發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械增壓的，能輸出 283 馬力和 400 牛米的最大扭矩。最大功率轉(zhuǎn)速在 4780 到 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 2500 到 4780 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

機(jī)械增壓的優(yōu)越性在于：通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，強(qiáng)行增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而獲得更高動(dòng)力輸出。紅旗 H9 的 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。

一是高效機(jī)械增壓技術(shù)，相較于渦輪增壓，能改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，在低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況都能獲得穩(wěn)定的增壓效果，整機(jī) 0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來更強(qiáng)勁、更迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。

二是可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震發(fā)生幾率，提高壓縮比，改善性能，降低排放。

三是高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，提高暖風(fēng)溫升速度，快速升溫降低摩擦功，提高熱效率，實(shí)現(xiàn)降油耗和減少顆粒污染物排放。

四是水冷排氣歧管技術(shù)，結(jié)合熱管理技術(shù)可在冷車啟動(dòng)后快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度，降低排放污染物含量，滿足更嚴(yán)苛排放法規(guī)。

五是高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)高壓高精度燃油噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)油束噴射最小燃油濕壁和良好霧化，使燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出可控性，降低油耗，減少機(jī)油稀釋，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。