從四驅系統(tǒng)來看，探岳四驅頂配車型配備的是智能四驅（適時四驅+全時四驅），平時動力分配給前輪 90-95%，后輪 5-10%，接近兩驅，兼顧舒適、經(jīng)濟和操控。遇到前輪被困，動力自動全部給到后輪實現(xiàn)脫困，還能手動調節(jié)成越野模式，前后輪 50%:50%動力分配，爬坡下坡能力出色。

動力方面，搭載 2.0T 高功率版發(fā)動機，動力儲備充足，無論是日常駕駛還是高速超車都能輕松應對。配合四驅系統(tǒng)，在加速、操控等方面表現(xiàn)出色。

配置上，像胎壓顯示、360 度全景影像等實用配置都有，還有 Active Control 駕駛模式選擇，可實現(xiàn)多種駕駛模式，帶來更智能與個性化的四驅駕駛體驗。

外觀方面，采用“鋒尚主義”設計理念，R-Line 版本增加運動套件，視覺效果更年輕，細節(jié)處如日間行車燈和輪轂等也有獨特設計。

內飾上，中控臺采用橫向貫通式造型，有向駕駛員側傾斜的布局，既延伸了視覺寬度，也烘托出操控感。車內座椅舒適，填充飽滿厚實。

空間方面，后排頭部和腿部空間表現(xiàn)充裕，后排座椅支持前后和靠背角度調節(jié)，全景天窗、電動尾門等配置也提升了舒適性和便利性。

不過，探岳四驅頂配車型也存在一些小問題。比如有車主反映前檔電加熱絲會對視覺有一定干擾，尤其晚上各種燈光反射讓人煩惱。導航有時會出現(xiàn)間歇性問題，比如沒信號、語音報錯等。自動啟停無規(guī)律不工作，油耗相對較高。

總之，大眾探岳四驅頂配車型在四驅性能、動力、配置等方面表現(xiàn)出色，但也存在一些細節(jié)上的不足。如果您能接受這些小問題，它會是一個不錯的選擇。