17 款邁騰提供了三種動(dòng)力總成，分別是 1.4T、1.8T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T 車型匹配的是型號(hào)為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，1.8T 和 2.0T 車型匹配的是型號(hào)為 DQ380 的 7 擋濕式雙離合變速箱。

先說(shuō) 1.4T 車型的干式雙離合變速箱 DQ200，它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但它也存在一些不足，比如沒(méi)有變速箱油冷卻，容易過(guò)熱，特別是在國(guó)內(nèi)堵車路況下，變速箱頻繁在 1、2 擋來(lái)回切換，離合器片受熱更為嚴(yán)重，可能導(dǎo)致變速器出現(xiàn)故障，還可能有抖動(dòng)、異響等問(wèn)題。不過(guò)大眾經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)，優(yōu)化了離合器的摩擦材料，通過(guò)軟件升級(jí)改善換擋邏輯，其產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性已得到一定程度提高。

1.8T 和 2.0T 車型的濕式雙離合變速箱 DQ380 則表現(xiàn)更出色。它的離合器采用密封式設(shè)計(jì)，工作環(huán)境處于油液當(dāng)中，油液具有潤(rùn)滑和散熱的雙重作用，所以散熱效率更高，承受的負(fù)荷也更大，能更好地應(yīng)對(duì)低速工況和頻繁起步。它的齒比銜接更加緊密，齒比范圍有所擴(kuò)大，有助于優(yōu)化油耗表現(xiàn)。而且，它在軸齒、軸承和密封件、摩擦片、先導(dǎo)式電磁閥、液壓系統(tǒng)防泄漏、油泵系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了優(yōu)化，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和降低二氧化碳排放，在平順性方面也有了一定程度的提升，并支持四驅(qū)系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，17 款邁騰的變速箱各有特點(diǎn)。干式雙離合在日常使用中能滿足需求，但要注意避免長(zhǎng)時(shí)間擁堵路況。濕式雙離合則在性能和穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì)。