制冷方面，直接按 AUTO 鍵，AC 會(huì)自動(dòng)亮，旋轉(zhuǎn)按鈕設(shè)置溫度即可。制熱時(shí)，同樣按 AUTO 鍵，AC 自動(dòng)打開后手動(dòng)關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)按鈕送出熱風(fēng)。冬天一般等水溫 90 度再開熱空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠時(shí)會(huì)通過燃燒汽油吹熱風(fēng)。不制冷也不制熱只想讓外面風(fēng)吹進(jìn)來，先按 AUTO 再關(guān)閉 AUTO，操作稍麻煩。

關(guān)于一些疑問，按下 AUTO 后關(guān)閉 AC 并設(shè)置溫度，車外 25 度設(shè) 22 度時(shí)，AC 關(guān)閉無法制冷，此時(shí)顯示的溫度可能無法實(shí)現(xiàn)。

另外，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重時(shí)，可用以下數(shù)據(jù)流來分析：

有故障碼顯示多缸失火、加速無力。冷車怠速時(shí)，第 1 組第 3 區(qū)氧傳感器調(diào)節(jié)達(dá) 22.70%，超出標(biāo)準(zhǔn)值，表明混合氣偏稀，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不斷加濃。第 2 組第 2 區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷數(shù)據(jù)達(dá) 55.60%，高于正常車輛。第 3 組第 3 區(qū)節(jié)氣門開度為 10.20%，也大于正常值。熱車后，第 1 組第 3 區(qū)氧傳感器調(diào)節(jié)仍偏稀。第 32 組數(shù)據(jù)因故障碼進(jìn)入開環(huán)控制，不再對噴油進(jìn)行短期修正。

混合氣過稀常見原因有漏氣、燃油系統(tǒng)故障、傳感器數(shù)據(jù)偏差、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障。檢查時(shí)，先檢查各真空管有無裂縫，排除漏氣故障。再檢查燃油系統(tǒng)，包括高壓管路壓力、低壓側(cè)燃油壓力等，還需檢查噴油嘴是否堵塞。對于邁騰 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴堵塞，可根據(jù)第 32 組的數(shù)據(jù)流判斷，嚴(yán)重堵塞時(shí)無法根據(jù)該組數(shù)據(jù)判斷，需通過其他數(shù)據(jù)流輔助分析。