首先，它能在車(chē)輛行駛時(shí)根據(jù)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)和車(chē)速等情況，自動(dòng)調(diào)整大燈的照射角度，讓照明效果更好。比如在 30 碼以下，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò) 15 度，轉(zhuǎn)彎輔助燈就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，照亮側(cè)面的照明死角，這在盤(pán)山公路和小區(qū)急彎道路很實(shí)用。超過(guò) 30 碼后，氙燈也會(huì)跟著隨動(dòng)，把最佳照明角度調(diào)整到需要的方向。

但也有一些不足之處。相比鹵素版大燈直接改一對(duì)透鏡，隨動(dòng)模塊需要多投資買(mǎi)一對(duì)大燈和隨動(dòng)配件，投資較大。而且它比鹵素版大燈少了獨(dú)立遠(yuǎn)光，在使用相同透鏡的情況下，鹵素版本大燈 2 近光 4 遠(yuǎn)光會(huì)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又給力。

從改裝的角度來(lái)看，升級(jí)隨動(dòng)模塊還是有很多選擇的。比如可以選擇德國(guó)原裝的海拉 3 代雙光透鏡，它能讓車(chē)燈亮度提升到寶馬最新款 GT 以及奧迪 A8 等車(chē)完全一樣的原車(chē)燈光效果。當(dāng)然，也有人會(huì)選擇奧迪 Q5 原裝的透鏡來(lái)提升亮度，性價(jià)比會(huì)比海拉 3 要好很多。

在安裝方面，需要先把中網(wǎng)拆掉、接著拆前保險(xiǎn)杠，然后機(jī)電大師傅進(jìn)行接線等一系列操作，這都是技術(shù)活。而且接完線以后，還需要通過(guò) 5054 進(jìn)行編碼以后才能正常使用。一套隨動(dòng)大燈包括一對(duì)大燈、一個(gè)隨動(dòng)模塊、一套隨動(dòng)線束，價(jià)格大概在 6000 元左右。

總之，如果您經(jīng)常跑夜路或者對(duì)燈光效果要求較高，邁騰氙氣大燈隨動(dòng)模塊是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但也要考慮到投資和實(shí)際需求。