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大眾探岳是四驅(qū)嗎

2024-08-22 10:35:02 作者:lizhu
大眾探岳是四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是智能四驅(qū),也就是適時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)的結(jié)合。

其四驅(qū)系統(tǒng)在平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式下,會(huì)把 90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪,后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力,這樣接近前置兩驅(qū)車(chē)輛,能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。而當(dāng)遇到前輪被困住的情況,動(dòng)力會(huì)全部自動(dòng)輸出到后輪,實(shí)現(xiàn)后驅(qū),幫助車(chē)輛及時(shí)脫困。

探岳的四驅(qū)系統(tǒng)配備博格華納公司的 Haldex 第六代四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力輸出先經(jīng)過(guò)變速箱,同時(shí)也直接輸出到分動(dòng)箱,分動(dòng)箱和變速箱硬性鏈接。分動(dòng)箱工作時(shí),動(dòng)力傳輸?shù)胶?a target="_blank" class="cmsLink">差速器之前,依靠 Haldex 多片式離合器來(lái)控制前后動(dòng)力的分配。這個(gè)離合器通過(guò)電控液壓來(lái)控制離合器片的松緊,通過(guò)活塞泵和離心力調(diào)節(jié)器共同作用生成和調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,已調(diào)節(jié)的系統(tǒng)壓力作用在工作活塞上,以不同的作用力擠壓離合器罩內(nèi)的摩擦片組,從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向后軸的傳輸比例調(diào)節(jié)。

在一汽 - 大眾探岳上配備的 4Motion 智能四驅(qū)系統(tǒng),具有省油、智能、擁有全地形適應(yīng)能力、車(chē)輛通過(guò)性好等優(yōu)點(diǎn),能夠滿足絕大部分客戶的駕駛需求。配合 Active Control 駕駛模式選擇,可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、越野個(gè)性化、雪地等多種模式,帶來(lái)更加智能與個(gè)性化的四驅(qū)駕駛體驗(yàn)。再搭配第三代 EA888 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),可以完美實(shí)現(xiàn)全路況出行。

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