在4月底的北京車展上，雪佛蘭TAHOE太浩正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)為65萬(wàn)元起。這一價(jià)格比許多人的預(yù)期低得多，令人驚訝。 按照美版TAHOE太浩的起售價(jià)（56200美元，約合人民幣40.3萬(wàn)元），不少人預(yù)測(cè)引入國(guó)內(nèi)的售價(jià)不會(huì)低于80萬(wàn)元。然而，65萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格讓人對(duì)這款車刮目相看。

這一價(jià)格的出現(xiàn)并非偶然。 引入國(guó)內(nèi)的TAHOE太浩搭載的是2.7T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非海外市場(chǎng)常見(jiàn)的5.3升或6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)面臨巨額稅費(fèi)，因此，TAHOE太浩采用了2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了排量，從而大幅降低了消費(fèi)稅，使得售價(jià)更加親民。據(jù)悉，新車將于8月20日正式上市，屆時(shí)價(jià)格或許還有進(jìn)一步調(diào)整的可能。

作為SUV鼻祖Suburban的短軸版本，TAHOE太浩與Suburban同平臺(tái)生產(chǎn)，在海外市場(chǎng)深受歡迎。 其車身尺寸龐大，長(zhǎng)寬高分別為5382毫米、2058毫米和1940毫米，軸距達(dá)到3071毫米，與凱迪拉克凱雷德和林肯領(lǐng)航員相比不遑多讓。雖然引入國(guó)內(nèi)的車型僅提供7座（2+2+3）版本，但其寬敞的內(nèi)部空間依然令人印象深刻。

車內(nèi)空間方面，TAHOE太浩的二排座椅為獨(dú)立設(shè)計(jì)，配有活動(dòng)扶手和中央通道，方便進(jìn)出第三排。三排座椅的舒適性也不錯(cuò)，但中間座椅缺少頭枕稍顯不足。后備廂空間同樣充裕，即使配備三排座椅，后備廂縱深依然可觀。三排座椅支持按比例放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展裝載空間，但由于后備廂地臺(tái)較高，裝載大件物品時(shí)可能會(huì)稍顯不便。

外觀設(shè)計(jì)上，TAHOE太浩展現(xiàn)了典型的美系肌肉范兒。 車頭配備了超大尺寸的中網(wǎng)格柵和鍍鉻裝飾，前臉威猛且精致。車身側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，修長(zhǎng)的車頂線條和流暢的腰線使車身看起來(lái)更具動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)方正，豎式尾燈組和雙邊共兩出的方形排氣進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其硬朗的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，TAHOE太浩采用了雪佛蘭最新的家族化設(shè)計(jì)，中控臺(tái)、門板處均使用皮革包覆，并點(diǎn)綴實(shí)木飾板，展現(xiàn)了豪華感。配置方面，新車包括AEB緊急制動(dòng)、車道保持、自適應(yīng)巡航、全景天窗、運(yùn)動(dòng)座椅、恒溫空調(diào)、BOSE音響和后排監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等豪華配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，TAHOE太浩搭載2.7升可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223千瓦，峰值扭矩500牛·米。 與之匹配的是通用汽車自研的Hydra-Matic10速自動(dòng)變速箱。為了確保車身剛性，車輛采用非承載式車身架構(gòu)，并配備了空氣懸架、MRC磁浮感應(yīng)減振器和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提升了駕駛舒適性和越野能力。

總體來(lái)看，雪佛蘭TAHOE太浩以65萬(wàn)元起的親民售價(jià)和超大尺寸、豪華配置，在市場(chǎng)上無(wú)疑將引發(fā)關(guān)注。 盡管高油耗和龐大尺寸限制了它的受眾，但對(duì)于喜歡大塊頭SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，TAHOE太浩無(wú)疑是一款值得期待的選擇。

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