邁騰的變速器主要有干式雙離合（DQ200）和濕式雙離合（DQ381）兩種。

干式雙離合（DQ200）：

1. 換擋：可通過(guò)排擋桿或駕駛盤(pán)上的換擋片進(jìn)行序列式的手動(dòng)換擋，換擋過(guò)程離合器的操作由電腦控制。

2. 工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力到達(dá)離合器，動(dòng)力的接合或分離通過(guò)離合器完成，接合后的動(dòng)力到達(dá)齒輪箱，經(jīng)過(guò)變速和變扭后輸送到驅(qū)動(dòng)輪。

3. 結(jié)構(gòu)組成：主要由變速箱殼體、齒輪箱、機(jī)電單元控制模塊、雙離合器等構(gòu)成。

4. 輸入軸：輸入軸 1 用于驅(qū)動(dòng)奇數(shù) 1、3、5、7 擋位，輸入軸 2 負(fù)責(zé)偶數(shù) 2、4、6 擋及 R 擋倒檔。

濕式雙離合（DQ381）：

1. 換擋操作與干式類(lèi)似，電腦控制離合器操作。

2. 工作原理：傳動(dòng)原理與干式接近，離合器采用密封式設(shè)計(jì)，工作環(huán)境處于油液中，油液承擔(dān)一部分傳動(dòng)，具有潤(rùn)滑和散熱作用。

3. 結(jié)構(gòu)優(yōu)化：對(duì)軸齒、軸承和密封件、摩擦片、先導(dǎo)式電磁閥、液壓系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化。

4. 新增功能：新增模塊化四驅(qū)功能，采用了雙泵系統(tǒng)，支持啟停功能。

需要注意的是，無(wú)論干式還是濕式雙離合變速器，都存在一定的頓挫感，尤其是降擋時(shí)。而且干式雙離合由于散熱問(wèn)題和開(kāi)放式殼體結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)故障，涉水時(shí)也可能導(dǎo)致部件生銹。

在保養(yǎng)方面，邁騰的變速箱油更換有重力更換和循環(huán)機(jī)更換兩種方式。對(duì)于雙離合變速箱，重力更換更適合，一般用五升多即可。更換時(shí)要拆下油底殼清洗，并更換變速箱濾芯。加變速箱油時(shí)，通過(guò)觀察孔確保加到位，之后各擋位運(yùn)行以使油潤(rùn)滑到位。